摘要：家人们，说真的，在新能源车发展迅猛、市场瞬息万变的当下，我原本以为燃油车的辉煌时期要渐渐落幕了。但前段时间去试驾了广汽本田冠道(图片|配置|询价)，这想法就彻底改变了。2025年，冠道给出的购车政策实在太诱人，全系直降5万元，起售价低至18.98万元，还有金融
家人们，说真的，在新能源车发展迅猛、市场瞬息万变的当下，我原本以为燃油车的辉煌时期要渐渐落幕了。但前段时间去试驾了广汽本田冠道(图片|配置|询价)，这想法就彻底改变了。2025年，冠道给出的购车政策实在太诱人，全系直降5万元，起售价低至18.98万元，还有金融补贴和置换福利，这性价比，谁看了不心动？今天我就跟大伙唠唠这款车，全是我自己实打实的体验和感受。
初见：被外观设计狠狠拿捏
第一次见到冠道，我就被它的外观吸引住了。前脸那分层式进气格栅设计感十足，上方镀铬饰条与扁平的本田车标相连，下方熏黑中网搭配贯穿式镀铬边框，整个前脸显得又宽又大气，气场一下子就有了。标配的LED鹰翼式大灯采用矩阵式布局，夜晚开车时照明效果超棒，再加上流光转向灯，科技感与时尚感瞬间拉满。保险杠两侧的镀铬雾灯框虽小巧，却很提气，让整车精致不少。
从侧面看，溜背式车顶与上扬双腰线相搭配，再加上4858mm的车长和2820mm的轴距，营造出一种修长且动感的俯冲姿态，仿佛随时准备疾驰而出。它提供星月白、星空蓝、极夜流银等多种颜色可选，无论你喜欢低调还是张扬的风格，都能找到适合自己的。19英寸的密幅式轮毂，将运动感与豪华感完美融合，车窗镀铬条从A柱延伸至D柱，形成悬浮车顶效果，档次瞬间提升，开在路上回头率超高。
车尾部分同样出彩，C型环式尾灯搭配贯穿式镀铬条，夜晚点亮时辨识度极高。底部双边共两出的排气，搭配黑色扩散器，运动气息浓厚。我试驾的幻夜版车型在后视镜、行李架等部位采用亮黑处理，我这年轻人看了简直走不动道，太酷炫了。
空间体验：舒适到不想下车
我身高178cm，坐进冠道驾驶座，把座椅调到最低，头部仍有一拳左右空间，完全没有压抑感。12向电动座椅（高配才有哦）与四向方向盘的组合，无论你身材如何，都能找到最舒适的驾驶姿势。中控台下方有个隐藏式储物格，放手机、钱包等小物品特别方便，车门上的储物槽也挺大，放水杯、雨伞没问题。
来到后排，那空间宽敞得让我惊喜。腿部空间超三拳，膝盖离前排座椅有270mm，500mm长的坐垫能很好地支撑大腿，久坐也不累。我叫了个身高190cm的朋友来体验，他坐进去头部还有三指空间，这溜背造型居然没怎么牺牲后排垂直空间，本田在空间利用上确实有一手。
储物空间也很出色，常规状态下，510L的后备箱放4个28寸行李箱再加个婴儿车轻轻松松。把后排座椅4/6放倒，能得到纵深2000mm的纯平空间，放自行车、露营装备不在话下，甚至能直接当“车床”用，出去自驾游都不用找酒店了。车内到处都是储物格，前门能横着放手机，后门能同时放水杯和雨伞，中央扶手箱还是分层设计，能放不少东西，还能保护隐私，真的太贴心了。
冠道在家用细节设计上，能看出厂家很用心。90°开启的后车门与低地台，搬大件东西时特别方便，老人抱孩子下车也不会手忙脚乱。电动尾门（高配才有）打开时，可伸缩式后备箱隔物帘会自动升起，能把东西分类放好，走山路颠簸时也不怕物品混在一起。车内的“移动空调房”设计很棒，跑长途累了想在车里午休，B柱有独立空调出风口，还有三区温控系统，能单独调节后排温度，再把全景天窗遮阳帘拉上，即便外面太阳再大，车里也能保持24℃的舒适温度。而且地板是纯平的，孩子在车里可以随意爬，铺上野餐垫就是个小游乐场，太适合家庭出行了。
内饰感受：质感与科技并存
一坐进冠道车内，就能感受到满满的豪华感。中控台和门板采用大面积软性材质覆盖，上面还有仿缝线工艺，摸起来特别舒服，感觉很高级。老款副驾的木纹饰板换成了同色系软质包裹，搭配金属镀铬条和钢琴烤漆饰板，整个内饰看起来简洁又大气。部分车型还有红黑配色可选，座椅边缘的红色缝线与门板上的氛围灯相互呼应，一下子就让车厢变得年轻有活力。
在科技配置方面，冠道紧跟时代潮流。全系换装10.1英寸悬浮式中控屏，搭载Honda Connect 3.0智导互联系统，能4G联网、OTA升级，还能用语音控制空调、车窗等功能，操作界面简洁，用起来特别流畅。屏幕下方还保留了空调物理按键，开车时盲操作也方便，不像有些车全是触控操作，特别容易误操作。仪表盘有7英寸液晶显示屏（高配是10.2英寸），能切换三种主题模式，各种行车信息一目了然。中控台下方还有手机无线充电功能，支持50W快充，全车还有4 - 8个Type - C接口（根据配置不同），一家人出去玩也不用担心手机没电。
座椅也是冠道内饰的一大亮点，全系标配高级打孔真皮+仿皮座椅，坐起来又软又舒服，透气性特别好。驾驶位能12向电动调节（包括4向高低调节），副驾也能8向电动调节，高配车型还有前排座椅通风/加热功能，无论冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服。
动力与操控：驾驶乐趣拉满
冠道有1.5T和2.0T两种动力版本，我先试驾了1.5T车型。它的发动机能输出193马力、243牛・米的动力，在同排量发动机里表现相当不错。搭配本田自产的CVT变速箱，起步时油门很灵敏，低速跟车时动力输出特别线性，几乎感觉不到顿挫。车重虽有1.76吨，但加速一点不肉，8.2秒就能破百，满员时爬15%坡度的地库也轻轻松松，在城市里开真的很轻松。
后来试驾了2.0T车型，那动力简直强劲。发动机能爆发出272马力、370牛・米的动力，参数比汉兰达2.5L混动的249马力还要高，峰值扭矩甚至超过了奥迪S3的290牛・米。匹配的采埃孚9AT变速箱，齿比范围特别宽，达到9.81:1，在高速巡航时，9挡能把发动机转速压到2000转以内，既省油又安静。实际开起来，零百加速只要7.8秒，推背感十足。80 - 120km/h中途加速也很快，只要5.2秒，在国道上超车时，动力响应特别迅速，几乎没有迟滞感。高速行驶时，后段加速优势更明显，120km/h再加速，仍能感觉到很强的推背感。2.0T四驱版还搭载了Real - Time AWD系统，能在0.1秒内把50%的扭矩分配到后轮，遇到30°的陡坡也能轻松爬上去，通过性特别强。
在操控方面，1.5T车型的SFRD振幅响应减震器虽不能主动调节，但通过机械阀片优化，过滤颠簸的效果比很多同级合资SUV都要好。2.0T车型配备的ADS全时自适应减震系统更厉害，能根据不同路况自动调整减震器软硬度，无论走坑洼的乡村小路，还是平坦的高速公路，都能让你坐得很舒服。VGR速比可变电动助力转向系统能根据车速自动调整转向助力，低速时转向很轻便，停车、掉头都很轻松；高速时转向又很稳定，开起来特别有安全感。此外，冠道还提供舒适、运动、节能、雪地等多种驾驶模式，你可以根据不同路况和驾驶风格来选择。运动模式下，油门响应特别灵敏，变速箱换挡时机延迟，能充分释放发动机的高转速性能，开起来特别爽；节能模式则会自动调整动力输出和空调系统，帮你节省燃油。
安全配置：安全感满满
开车，安全肯定是重中之重。冠道在安全方面下了很大功夫，采用AOE高级兼容性车身结构，万一发生正面撞击，能把能量分散到车头各个部分，大大降低单点撞击的影响，防形变能力特别强。承载式车身结构让车架与车身连为一体，能有效分散撞击能量，保证车辆的稳定性。前后防撞梁用的都是铝合金材质，不仅减轻了车身重量，防撞能力还特别好。全车高强度钢材占比达到52.2%，像门板、车顶这些重要部位都有覆盖，用料特别扎实。
车内安全配置也很齐全，有前安全气囊、侧安全气囊，还有侧安全气帘，能全方位保护驾乘人员的安全。此外，冠道还搭载了Honda SENSING安全超感系统，这个系统集成了诸多主动安全和驾驶辅助功能。ACC主动巡航控制系统能自动调节车速，保持和前车的安全距离，跑高速时特别实用；CMBS碰撞缓解制动系统能在探测到可能发生碰撞时自动刹车，避免或减轻碰撞伤害；LKAS车道保持辅助系统和RDM车道偏移抑制系统能让车辆在高速行驶时始终保持在车道中间，减少驾驶疲劳，也提高了行车安全；LDW车道偏离预警系统和FCW前方碰撞预警系统会及时提醒你注意路况，让你提前做好准备。还有MVC 360°全景影像系统和PA自动泊车辅助系统，停车时特别方便，就算是新手也能轻松入库。
购车政策：性价比超高
2025年3月，广汽本田推出的这个限时购车政策真的很给力。冠道全系直接优惠5万元，18.98万元起的价格，覆盖了8款不同配置的车型，无论你预算多少，都能找到合适的。
除直接降价外，还有很多叠加权益。金融补贴最高能享8000元，能帮你减轻购车的经济压力；以旧换新补贴最高能有25000元（包含国家报废更新补贴15000元、厂家补贴8000元，限牌城市还能叠加2000元），有旧车想置换的朋友可太划算了；通过广汽本田App邀请好友试驾购车，最高还能得5万积分，这些积分能在广汽本田商城换好多礼品，不仅能省钱，还增加了不少购车的乐趣。活动时间是2025年3月1日 - 3月31日，具体可去当地经销门店咨询。
总的来说，在新能源汽车大火的今天，广汽本田冠道370TURBO尊享版凭借时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、豪华又科技感十足的内饰、强劲又好操控的动力、全方位的安全配置，以及很有吸引力的购车政策，展现出燃油车的独特魅力和实力。如果你正在考虑入手一辆中型SUV，真的不妨去4S店试驾一下冠道，说不定你也会像我一样被它种草。
来源：车市观察眼