650km续航+4.6s破百，轴距2米93，这款合资电车值得一看

摘要：你身边有没有想买电车却迟迟没下手的朋友？在新能源汽车“堆配置” 的同质化竞争中，千篇一律的车型早已令我们审美疲劳，曾经一辆新车的推出，造型设计、底盘悬架、安全豪华总是能引发讨论的热点话题，而如今在这样内卷的市场中，充斥着太多浮躁的声音和快餐式的造车理解。直到广

你身边有没有想买电车却迟迟没下手的朋友？在新能源汽车“堆配置” 的同质化竞争中，千篇一律的车型早已令我们审美疲劳，曾经一辆新车的推出，造型设计、底盘悬架、安全豪华总是能引发讨论的热点话题，而如今在这样内卷的市场中，充斥着太多浮躁的声音和快餐式的造车理解。直到广汽本田P7的出现，它为市场展示了何为传统大厂的造车思维，它不仅仅是一款电车，更是集科技、美学与实用性于一身的高价值合资电车，也看出广本在努力掏空心思真心实意为用户提供“高配”的价值体验。

首先造车标准“不同”，广汽本田P7秉承Honda全球高标准的造车理念，从开发到量产，经历了完整的试验-验证闭环体系，在高寒、高温、盐雾、高湿等极端环境，以及更多测试场景中，进行了超过150万公里的耐久测试。造车架构不同，广汽本田P7诞生自本田云驰架构，这不仅是一个全新的电动车平台，更是一套完整的驾乘体验体系，因而能够使得广汽本田P7在造型设计、操控、安全方面都达到行业优秀水平。设计不同，广汽本田P7以RAZOR EDGE为核心设计语言，打造了宽体低趴轿跑造型，同时以85.8%的得房率打造出了宽敞的座舱空间，于外于内充分展现自身的差异化。

智能座舱方面，P7搭载了12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏，支持超清双屏交互，视觉效果更佳。此外，其搭载的AI语音助手不仅能听懂多种方言，还能实现四音区独立控制，主驾听导航、后排听音乐会互不干扰。而Honda CONNECT 4.0系统的升级，更让车机交互从“听懂人话”进化到“读懂人心”。

在智能科技方面，P7同样不遑多让。Honda SENSING360+高阶智驾系统配合DMS驾驶员监测系统，可实现L2+级智能驾驶辅助。拥有高速领航辅助、高阶车道变更辅助、开门碰撞预警等功能。这其实也能更好的契合当下用户群体的购车需求，将驾驶乐趣与智能化完美融合。在智能科技的加持下，车辆不仅拥有了高级别的智能驾驶辅助功能，让日常通勤变得更加轻松惬意。在实测中，P7的自动泊车、窄位停车等功能表现出色，让新手也能轻松驾驭复杂场景。

广汽本田P7搭载了90度宁德时代三元锂电池，结合智能热管理系统，CLTC工况下能够实现650km续航，加之全新开发的三合一高功率电机，其电机单体最高效率可达97.5%，实现高效的电机输出功率。其分别推出了单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中双电机四驱版实现了350kW的综合功率和780N·m的综合扭矩，百公里加速仅需4.6秒，这放在之前的燃油车时代，可是V8发动机才有的动力。

采用前双叉臂+后五连杆+加大直径横向稳定杆的底盘硬件配置，结合50:50的黄金车身配重，实现精准过滤路面颠簸，减少转弯侧倾，操控更稳定，驾乘更舒适。同时制动上针对中国道路环境调校，确保刹车时车身姿态依然平稳。配合350mm前通风刹车盘+330mm后通风刹车盘，又可以去强调刹车性能的运动化。而21英寸轮毂匹配265mm宽胎，同样属于时注重操控的配置。ADS自适应电磁减震系统能够根据路况实时调整悬架软硬度，精准区分不同类型的路面振动，过滤不必要的细碎振动，同时保留重要的路感信息，在实现舒适性提升的同时，保证操控支撑性和稳定性。

广汽本田对安全的执着，在P7上得到了极致体现。其搭载的云驰架构，赋予车身高达4万牛·米/度的扭转刚性，配合前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等技术，让车辆在激烈驾驶中依然稳如磐石。同时，P7标配13个安全气囊、采用高强度钢占比达68%的车身，并荣获2024年CCB中国十佳车身称号，将被动安全提到更高层级。另外，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，配合高刚性多重防护系统，即使发生碰撞也能确保安全。主动安全方面，P7配备了自研线控制动系统与BOSCH ESP双备份，制动性能设定高于国标1倍，让驾驶者在任何路况下都能信心十足。

我们最后来看新车的外观设计方面，外观设计延续了本田家族一贯的简洁、流畅风格，同时融入了更多现代元素，展现出强烈的科技感和运动感。前脸采用了本田最新的家族式设计语言，宽大的封闭式银色饰板镶嵌，还与两侧犀利的大灯组相连，形成一体化的视觉效果，增加了整体感以及视觉宽度，并且大灯组内部采用了LED光源，熏黑的配色不仅提升了照明效果，还增强了整车的辨识度。前保险杠下方有着大面积的熏黑进气口设计，底部还有着突出明显的运动套件设计，整体进一步增强了车辆的运动气息。

再来看新车的车身侧面部分，车身侧面线条流畅，车顶有着明显的溜背式造型来增加轿跑定位，并且熏黑的车顶以及熏黑的车窗融为一体，形成了明显的悬浮式车顶以及双拼色车身造型，而细长的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种向前俯冲的动感姿态。车门下方的折线设计增加了车身的层次感，同时也提升了空气动力学性能。车身尺寸方面，根据申报信息显示，广汽本田P7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米，定位为纯电动中型SUV。这一尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，既保证了车内空间的宽敞性，又不会显得过于笨重。

车尾部分的造型突出且方正，车顶平直的扰流板整体为熏黑的配色，并且两端突出形成了尾翼般的造型来增加运动感，下方挡风玻璃虽然面积较小，但是较大的倾斜角度能够让下方的尾门更加饱满，贯穿式的尾灯整体为熏黑的配色，字母车标的镶嵌以及个性的造型，增加了视觉宽度的同时还有着出色的辨识度。保险杠底部则是细长黑色饰条镶嵌，层次感表现也很不错。