摘要：作为长安汽车、华为、宁德时代联手打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔自2021年成立以来，就瞄准高端新能源车市场，着力整合全球资源，深耕产品创新、技术创新，构建“产品+服务+生态”的全价值链。产品推出仅3年，阿维塔就以2024年销量7.3万辆的业绩，在激烈的行业

3月26日,《新华每日电讯》发表题为《四个“内外兼修”，让电动汽车“智”感满满——探究阿维塔如何在竞争中“站稳身位”》的报道。

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车品牌正持续改写行业格局。

作为长安汽车、华为、宁德时代联手打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔自2021年成立以来，就瞄准高端新能源车市场，着力整合全球资源，深耕产品创新、技术创新，构建“产品+服务+生态”的全价值链。产品推出仅3年，阿维塔就以2024年销量7.3万辆的业绩，在激烈的行业竞争中“站稳身位”。

阿维塔07在位于渝北的长安汽车数智工厂下线。（受访者供图）

近日，记者走进阿维塔，探究其成长路径，发现其制胜秘诀在于四个“内外兼修”——设计美学与功能体验的融合、硬核技术与软件生态的协同、自主创新与跨界合作的平衡、国内市场与全球布局的并重。依托于四个“内外兼修”的差异化发展路径，阿维塔打造了“高颜值、高科技、高价值”标签，成为兼顾性能与豪华的智能电动汽车高端品牌。

外观+内饰：定义高端电动车设计标杆

选购汽车时，外观往往在第一眼打动消费者。“第一眼心动，第二眼沉迷”——这是许多用户对阿维塔车型的第一印象。

自成立以来，阿维塔在设计上便注重融合未来感与人性化，其首款车型阿维塔11车型斩获德国红点设计大奖。设计师团队表示，阿维塔11的造型灵感源于“自然与科技的共生”，如车侧线条模拟山峦起伏的曲线，尾灯设计则呼应星河流动的动态感。

出色的外观设计，离不开强大的设计团队。阿维塔科技总裁陈卓介绍，阿维塔在德国慕尼黑设立了全球设计中心，由前宝马设计总监纳德尔·法吉扎德领衔，团队中不仅有来自保时捷、奔驰的资深设计师，也有毕业于清华美院等院校的新锐力量，形成“老中青三代+跨文化背景”的人才矩阵。

如果说外观是“未来感”的具象化，阿维塔车型的内饰则以“情感交互”为核心，助力提升座舱体验。比如阿维塔11环抱式座舱以“悬浮岛屿”为概念，支持多屏交互；车内搭载的Vortex情感涡流装置，能通过灯光与动画与用户“对话”，如在语音唤醒时呈现波纹效果，充电时展示动态能量流。

今年全国两会期间，全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣带来的“阿维塔12”模型吸引了中外记者的目光。“阿维塔车型有‘三高’，高颜值、高科技、高价值。”同时兼任阿维塔科技董事长的朱华荣介绍道，阿维塔12车型将传统汽车结构与现代艺术融合，无论是车身造型还是内饰用料，都很容易让人一眼爱上。

硬件+软件：打造智能电动车性能担当

近年来，新能源汽车领域智能硬件不断“上新”，“软件定义汽车”也已成行业共识。

始于颜值，终于科技——阿维塔的发展目标不仅在于成为“颜值担当”，更希望提升关键软硬件实力，打造智能电动汽车“性能担当”。

在硬件性能方面，阿维塔车型搭载华为乾崑智驾ADS系统，配备激光雷达、摄像头及大算力计算平台等硬件，支撑无高精地图全场景智驾；搭载宁德时代提供的CTP三元锂电池，可实现“充电10分钟，续航200公里”；在智能座舱方面，支持多屏联动与情感交互。得益于高端制造的支撑，阿维塔还拥有全铝轻量化底盘、空气悬架及钢铝混合车身。

在软件生态方面，阿维塔则实现鸿蒙座舱与智能驾驶双线突破。在软件层面，阿维塔车型均搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，支持无缝流转、超级桌面等跨设备互联功能，用户可通过手机、手表直接控制车辆。智能驾驶方面，依托华为乾崑智驾ADS 3.0系统，车辆已实现高速NCA（智驾领航辅助）、城市NCA及自动泊车功能。2023年，阿维塔在第三方媒体实测中接管率位列国内智驾第一梯队。

自主+开放：合力构筑硬核技术

在阿维塔科技总部，一款阿维塔06的样车格外吸引人。陈卓介绍，该车型搭载华为乾崑智驾ADS系统，可支持高速NCA、城市NCA、自动泊车等功能，将于4月份上市。

“我们已走通了华为HI模式。开年后，我们和华为开展联合共创，在产品定义、营销策略等多维度全线拉通，全面增强在云计算、智驾等方面的竞争力。”陈卓说，目前华为近300人团队已入驻阿维塔，就第二代车型展开相关共创工作。

新能源汽车产业是智能化技术与先进制造的结合体。行业风起云涌，跨界协同是大势所趋。与华为、宁德时代等的合作，正是阿维塔模式的精髓，有力重构产业边界，提升产品科技力、创新力。华为提供从芯片、操作系统到云端服务的全栈支持，宁德时代则为其定制“双能量井电池”，在确保续航里程的同时，还提升了后排纵向空间。陈卓表示，这种“开放平台”战略，使其能快速整合行业顶尖资源，加快产品开发节奏，仅用4年就完成4车8个动力版型的开发。

高端化不能仅靠供应链整合，必须构建自主技术“护城河”。为此，阿维塔选择了“两条腿走路”：既对外联合华为、宁德时代等巨头打造创新生态，同时还注重强化三电、智驾等核心技术的自主研发。

为此，阿维塔持续深耕全栈技术布局，聚焦智能驾驶、电子电气架构、电池管理等领域。例如，其自主研发的“昆仑增程”，解决了传统增程动力馈电动力弱、怠速噪音大、充电速度慢的痛点。截至2024年，阿维塔已申请专利2500余项。

国内+海外：高端市场破局，加速全球化布局

短短3年间，阿维塔以全栈自研技术和跨界生态整合，树立起智能电动车性能与豪华新标杆。亮眼成绩的背后，也得益于其在高端市场破局，并加速全球化布局，持续深耕内、外两个市场。

据介绍，阿维塔在国内采用“直营+合作伙伴”的渠道模式，3月底将建成超700个渠道触点，为用户提供便利的体验。

在国内一线城市站稳脚跟后，阿维塔正将目光投向全球。在泰国、迪拜完成上市，进入德国、挪威等市场……2024年是阿维塔“出海”元年，一系列出海举措步伐稳健。按照计划，今年阿维塔将进入约50个国家和地区，冲击1.5万台的销量目标。

目前，海外市场仍处于快速增长阶段，用户对高品质产品需求旺盛。“未来，我们的出口占比要达到50%以上，让新豪华阿维塔作为‘重庆造’‘中国造’的代表，竞逐全球舞台。”陈卓说。

来源：新重庆-重庆日报