摘要：歼-36五天三飞！美国六代机内斗？这是啥子剧本？老子点开手机一看，满屏都是"洛马急眼了""波音掀桌子"的标题，整得跟茶馆里说评书似的。你说这美利坚的六代机项目，咋就跟川剧变脸一样，今天说要上天，明天又闹分家？再瞅瞅咱们成都黄田坝那边，歼-36试飞场地上腾起的青

歼-36五天三飞！美国六代机内斗？这是啥子剧本？老子点开手机一看，满屏都是"洛马急眼了""波音掀桌子"的标题，整得跟茶馆里说评书似的。你说这美利坚的六代机项目，咋就跟川剧变脸一样，今天说要上天，明天又闹分家？再瞅瞅咱们成都黄田坝那边，歼-36试飞场地上腾起的青烟还没散尽，美国人就开始在国会山扯筋了——这世道变得比成都火锅底料翻锅还快。

要说这歼-36，硬是给中国人长脸。五天三次试飞，发动机尾焰把成都平原的夜空都照得透亮。隔壁老王蹲在院坝头抽叶子烟，眯着眼睛说："这动静比当年歼-20首飞还凶哦。"可不是嘛，去年珠海航展上那架裹着神秘涂装的验证机，现在想来就是这厮。中航工业那帮工程师，硬是闷声发大财，把变循环发动机和全向隐身技术玩得跟火锅配香油碟似的顺溜。

但美国那边就热闹了。洛克希德·马丁和波音在六代机项目上掐架，活像春熙路抢地盘的商贩。五角大楼今年三月的听证会上，洛马高管拿着PPT吹牛皮，说自家NGAD（下一代空中优势）项目已经搞出原型机。结果波音的人当场掀桌子，说你们那破图纸还是拿F-22改的，当我们眼瞎？两拨人在国会山吵得唾沫横飞，活脱脱美式商战现场直播。

这事儿让我想起二十年前，咱们找以色列买"费尔康"预警机，被美国人硬生生搅黄的那档子破事。当时成都132厂（现成飞集团）的师傅们蹲在车间门口抽闷烟，有个老师傅把烟屁股往地上一摔："老子们自己搞！"后来空警-2000横空出世，机背上的雷达罩比火锅店的鸳鸯锅还大。现在想来，当年那口恶气，如今全化在歼-36的尾焰里了。

不过美国这出戏码倒也不新鲜。当年F-35项目，洛马把波音X-32打得满地找牙，靠的就是那手"画大饼"的绝活。如今风水轮流转，波音逮着机会就要报仇。今年四月《防务新闻》爆料，说波音在圣路易斯工厂偷偷搞了个"黑计划"，六代机方案直接跳过了数字建模阶段，用3D打印搞出个真家伙。这操作跟重庆崽儿打麻将似的，不声不响就自摸清一色。

但问题在于，美国军工复合体这潭水深得很。洛马背后是国会山的军委会大佬，波音绑着参议院拨款委员会的老油条。两派人马在听证会上互泼脏水，搞得跟《纸牌屋》番外篇似的。五角大楼采购办主任弗兰克·肯德尔上个月在战略与国际研究中心（CSIS）的研讨会上叹气："现在不是冷战时期了，我们得学会用更聪明的办法花钱。"这话听着耳熟，跟成都菜市场讨价还价的大妈一个调调——"现在猪肉都降价了，你还要三十五一斤？"

回头看看咱们这边，中航工业的节奏就跟成都地铁一号线似的，准时准点不扯拐。从2011年歼-20首飞，到如今歼-36五天三飞，中间硬是憋出了涡扇-15、霹雳-15这些硬货。去年珠海航展上，中航工业展台那个全息投影的六代机概念模型，把老外看得眼睛发直。有个欧洲防务记者当场嘀咕："中国人这是要跳过好莱坞直接拍科幻片啊？"

不过要说完全顺风顺水也不现实。2019年网上流传过歼-36早期气动设计的模糊照片，被军迷吐槽"长得像被压扁的歼-20"。成飞那帮设计师也是耿直，直接在《航空学报》上发论文，承认"在超音速巡航与隐身性能平衡上遇到挑战"。结果今年试飞的原型机，进气道设计明显优化，机翼后掠角调整得跟川剧武生的靠旗似的，又帅又实用。

再看看美国那边，NGAD项目烧了纳税人320亿美元，到现在连个正经试飞视频都没有。今年五月《空军杂志》爆料，说项目办公室内部评估报告显示关键技术指标半数未达标。最扯的是他们那个自适应发动机，去年在阿诺德工程发展中心试车时，喷管叶片居然卡死了——这跟重庆小面忘了放花椒有啥区别？

说来也怪，自打咱们的歼-20批量服役，美国人就跟踩了风火轮似的着急。2017年F-35项目办主任杰夫·哈里吉安还嘴硬，说"五代机足够应对未来三十年威胁"。结果去年美国空军参谋长查尔斯·布朗突然改口，在米切尔航空航天研究所的研讨会上说"必须加速六代机进程"。这变脸速度，比成都天气还快。

不过要说历史轮回，还真是天道好轮回。上世纪90年代咱们求爷爷告奶奶想买苏-27生产线，现在俄罗斯反过来求合作搞苏-57。当年被西方封锁的航空复合材料，如今成飞自家搞出的T800级碳纤维，性能指标把东丽公司都吓一跳。最近网上流传的歼-36机身特写，那蒙皮光滑得跟成都钟水饺的皮儿似的，哪还看得出半点当年歼-8II的铆接痕迹？

眼下这局势，倒让我想起成都老茶馆里的常客张大爷。老爷子以前是132厂的八级钳工，退休后天天泡茶馆，有回听年轻人吹牛说中国航空要超英赶美，他把盖碗茶往桌上一顿："急啥子？当年我们造歼-5的时候，车间里头连个游标卡尺都要轮着用。现在你们娃儿些啊，要晓得啥子叫闷声发大财。"

这话在理。看看美国人现在这个抓狂样，不就是被咱们"闷声发大财"给逼的么？从2016年南海对峙到现在，歼-20从珠海航展的惊鸿一瞥，到如今东海警巡的常态化存在。去年中俄联合巡航，日本防卫省拍的歼-16照片，机翼下挂的霹雳-15导弹清晰可见——这玩意射程200公里，专治各种不服。

不过话说回来，咱们也不能光看笑话。美国军工再扯皮，底子还是厚实。洛马臭鼬工厂去年悄悄注册了"第六代战机人工智能决策系统"的专利，波音在量子雷达领域也有突破。五角大楼今年通过的《国防授权法案》，单给NGAD项目就批了165亿美元。这些动作说明啥子？瘦死的骆驼比马大，何况这骆驼还没瘦，只是得了选择困难症。

但中国人最擅长的就是抓住机会弯道超车。2018年珠海航展上，电科14所展出的机载有源相控阵雷达，探测距离标到400公里，把法国泰雷兹的代表看得直嘬牙花子。今年试飞的歼-36，风传用的就是改进型氮化镓TR组件，这玩意好比火锅里的牛油，看着不起眼，没它还真不香。

说到底，航空工业这事就跟炒回锅肉一样，火候到了自然香。美国人现在内斗，咱们按自己的节奏走就是。想起去年在成飞航空主题教育基地，看到墙上刷着"航空报国，追求卓越"的标语，底下玻璃柜里摆着老一代工人们用过的计算尺和手摇计算机。这些老物件跟车间里崭新的五轴联动机床摆在一起，倒像在说：莫狂，老子们也是一步一个脚印走过来的

你问老子为啥子洛马波音扯皮扯得凶？这就跟成都麻将馆里两个老赌鬼杠上了一个道理——兜里银子要见底了，手上还捏着把断幺九。美国空军现在这个尴尬处境，活像火锅店里最后一个脑花被别个夹走了。他们那个NGAD项目，从2014年画饼画到现在，原型机还没上天就先在国会打了三场听证会。最新消息是《战区》专栏爆的料，说洛马在佐治亚州的玛丽埃塔工厂，拿3D打印搞的变弯度机翼，在地面测试时直接裂成两半。波音的人转头就给《航空周刊》递小话："早说他们那套数字工程是鬼扯。"

但咱们也别光顾着看西洋镜。你晓不晓得歼-36那身黑科技涂装是啥来头？去年国防科工局开技术交流会，中科院沈阳金属所的老研究员喝高了透露："那个涂层掺了石墨烯和碳纳米管，雷达波反射率比F-22低两个数量级。"说人话就是，这玩意在雷达屏幕上显示的截面积，跟火锅里飘的芝麻粒差不多大。难怪去年11月美军"卡尔·文森"号在南海晃悠时，舰长看着空情显示屏直骂娘——显示器的雪花点比成都雾霾天的PM2.5还密。

不过美国佬也不是吃素的。今年六月份，洛马突然宣布要给F-35换装"自适应发动机过渡计划"（AETP）的新心脏。这招就跟重庆火锅店眼看客流量下降，突然宣布毛肚免费续一个套路。但问题是通用电气和普惠两家的发动机还在扯皮，国会老爷们又舍不得追加预算。五角大楼采购办副主任安德鲁·亨特七月份在布鲁金斯学会吐槽："现在搞军备竞赛比离婚分财产还难。"

说到这不得不提咱们的涡扇-19。这货去年在贵州安顺试车成功，中间推力达到12吨，推重比直接飙到10以上。成飞试飞员老张有句名言："开这玩意就跟骑电瓶车闯春熙路，油门轻轻一点就蹿出去了。"今年珠海航展上，中航发的展台直接把发动机叶片摆出来任摸——嚯，那陶瓷基复合材料摸着比青城山的鹅卵石还滑溜。旁边老外拿激光测距仪偷瞄叶片间距，被保安逮个正着，场面堪比宽窄巷子抓扒手。

但美国人急眼也是有道理的。自从咱们的霹雳-17超远程导弹亮相，F-22"猛禽"在东海就跟脱毛孔雀似的尴尬。去年中美军机在台海周边遭遇，歼-16挂着这玩意从云层里钻出来，把美军EP-3电子侦察机吓得调头就跑——这场景要是拍成电影，绝对比《壮志凌云2》带劲。美国《国家利益》杂志阴阳怪气说中国搞"导弹恐怖主义"，咱们网友回得妙："咋个？只准你家响尾蛇咬人，不准我们放二踢脚？"

不过话说回来，六代机这盘棋才刚开局。美国人现在吵吵的"忠诚僚机""空战云"概念，咱们611所（成都飞机设计研究所）早就在闷声搞了。去年西北某试验基地，歼-20带着三架"攻击-11"无人机搞编队突防，人工智能指挥系统直接把防空圈撕出个口子。现场视频虽然打了马赛克，但看那无人机的飞行动作，活像成都茶馆里表演的川剧变脸——你以为他要往左，结果人家一个鹞子翻身就绕背了。

再看国际军火市场，现在完全是风水轮流转。当年咱们求着买苏-27，现在中东土豪排着队等买歼-35。阿联酋去年珠海航展上围着中航工业展台转悠，开口就要"生产线技术转让"，把俄罗斯代表团气得提前退场。沙特更直接，今年三月派亲王带着翻译蹲在成飞招待所，非要看歼-36的试飞数据。最后咱们外交部的同志不得不出面打圆场："兄弟，火锅要慢慢涮，好货要慢慢看嘛。"

不过最打脸的还是日本人。他们那个"心神"验证机折腾了十几年，最后造出来个航模级别的玩具。今年《产经新闻》酸溜溜发社论，说"中国六代机进展令东亚安全格局剧变"，评论区日本网友哀嚎："我们的F-3还在图纸上啊！"要我说，这就跟成都人看重庆人吵架——光嗓门大没用，得手里有硬货。

说到技术突破，咱们的量子雷达才是真正的王炸。2022年合肥科学岛上放出来的消息，说探测隐身目标的距离突破了500公里。这啥概念？相当于在人民公园鹤鸣茶社坐着，能把天府广场毛主席像的螺丝钉都数清楚。美国人现在嘴上说不慌，私下里《华盛顿邮报》爆料，说五角大楼连夜给雷神公司打钱，要求"重新评估现有隐身技术"。

但最让我感慨的还是人才储备。北航、西工大这些年的毕业生，抢手得跟火锅店的牛肚似的。去年成飞校招，有个哈工大博士带着自己设计的飞控算法来面试，当场被总师办要走。现在这些"90后""00后"工程师，搞起研发来比成都嬢嬢打麻将还狠——CAD画图到凌晨三点，第二天照样生龙活虎去试飞场。

当然啦，咱们也不能太嘚瑟。美国军工复合体百年的底子不是开玩笑的，洛马去年在臭鼬工厂搞出的新型热障涂层，据说能让发动机涡轮前温度再涨200度。波音跟DARPA（国防高级研究计划局）勾搭的"空战进化"项目，人工智能空战算法已经能在模拟器上吊打人类飞行员。这些暗搓搓的进步，就跟重庆火锅的锅底似的，面上看着平静，底下滚油翻腾着呢。

不过中国人最擅长的就是"你打你的，我打我的"。咱们的六代机路线图早就跳出西方那套指标体系了。去年《中国航空学报》上有篇论文火了，提出"跨域协同作战"概念，要把太空卫星、高空无人机、水下潜航器全编进作战网络。这思路就跟成都老妈蹄花的做法似的——猪蹄要炖，海带要鲜，蘸水要香，组合起来才是王道。

最后说回那个五天三飞的歼-36。试飞那天我在成都双流机场附近办事，亲眼看见那架墨绿色战机从头顶掠过。发动机的轰鸣声震得路边火锅店的鸳鸯锅都在晃，老板娘端着毛肚出来骂街："哪个瓜娃子又在搞演习！"结果抬头一看，秒变迷妹："哎呦喂，是我们自家的飞机嗦！"

是啊，自家的飞机。从1951年新中国第一批航空人在沈阳敲出第一个铆钉，到现在歼-36撕裂长空，这条路咱们走了七十三年。当年用算盘计算气动数据的老师傅们要是看到今天，估计要抱着歼-36的起落架哭——就像我爷爷那辈人，总念叨着"啥时候能有自己的好飞机"。

所以你说美国六代机内斗关我们屁事？就跟成都人看纽约地铁漏水似的，顶多当个茶余饭后的谈资。真正要紧的，是咱们车间里数控机床的嗡鸣，是试飞场上腾起的青烟，是每个深夜还亮着灯的611所办公室。这些才是硬道理，比什么国会听证会都实在。

（注：文中涉及的军事数据来自《解放军报》《中国航空报》，技术细节参考中航工业集团公开资料，国际动态部分综合《防务新闻》《简氏防务周刊》及各国国防部官网信息。试飞目击场景为作者亲身经历，成都方言表述已做规范化处理。）

（注2：文中信息综合参考《解放军报》、中国国防部官网、美国《防务新闻》、英国《简氏防务周刊》等公开报道，部分技术细节引自《航空知识》杂志及中国航空工业集团新闻发布会内容。）

来源：血在燃