摘要：消息称英伟达有意收购Lepton AI联发科下半年将推全大核3nm天玑9450手机芯片，应对高通“双旗舰”策略美光发布涨价函OpenAI被曝将敲定由软银牵头的400亿美元AI史上最大规模融资，估值可达3000亿美元扬杰科技计划并购贝特电子蔚来拟通过港股配售融资
五分钟了解产业大事
每日头条芯闻
消息称英伟达有意收购Lepton AI
联发科下半年将推全大核3nm天玑9450手机芯片，应对高通“双旗舰”策略
美光发布涨价函
OpenAI被曝将敲定由软银牵头的400亿美元AI史上最大规模融资，估值可达3000亿美元
扬杰科技计划并购贝特电子
蔚来拟通过港股配售融资35亿港元，目标Q4必须盈利
消息称三星电子DS部门已同Palantir合作，以外部AI技术优化半导体制造工艺
中微公司发布其首款晶圆边缘刻蚀设备Primo Halona
中芯国际稳居全球纯晶圆代工企业第二
日本首相石破茂称不排除对美国汽车关税采取反制措施
前英特尔CEO基辛格加盟风投公司Playground，将加入激光器公司xLight董事会
消息称谷歌计划将Android全面转向内部开发，以提高研发效率
IDC：2024年萤石蝉联全球消费摄像头出货量第一
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据外媒报道，英伟达即将达成收购贾扬清创业公司Lepton AI的交易，消息人士称这笔交易价值数亿美元。对此，贾扬清回应第一财经称“无法评论”。
英伟达希望通过收购Lepton AI这样的AI云服务实现多元化经营，减轻对大客户的依赖。
据悉，Lepton AI创始团队来自阿里巴巴，包括阿里巴巴前VP贾扬清、领导全栈AI平台的白俊杰、资深技术专家李响。在开源方面，LeptonAI曾因只用500行代码就实现对话式搜索引擎的演示而闻名。
2 【美光发布涨价函】
美光全球销售高级副总裁Mike Cordano向渠道和合作伙伴发函，确认了该企业将调涨DRAM内存与NAND闪存产品价格。另据CFM中国闪存市场的消息，美光此次涨价幅度将在10%~15%。
Mike Cordano在函件中表示，最近的市场动态显示内存和存储市场已开始走入复苏轨道，美光各个部门收到的计划外需求都在增加，这导致了供应紧张，美光因此涨价。
美光表示，其定价一贯不仅基于产品可带来的价值，也将大规模投资所需的可持续回报率考虑在内。美光在开发和维护领先DRAM、NAND产品组合，建设可满足市场需求的产能中消耗了大量资金。
3 【扬杰科技计划并购贝特电子】
近日，扬杰科技发布公告，其拟以发行股份及支付现金的方式购买东莞市贝特电子科技股份有限公司100%股权，并拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金，次日股票复牌。不过，资本市场对此并未买单，截至3月27日收盘时，扬杰科技收跌7.28%。
据悉，扬杰科技与贝特电子在功率半导体细分市场的产品矩阵具有互补性，他们的产业链资源整合也存在显著协同效应。通过并购补齐电路保护技术短板，扬杰科技有望从器件供应商升级为电力系统方案提供商，增强议价能力。
4 【消息称三星电子DS部门已同Palantir合作，以外部AI技术优化半导体制造工艺】
据韩媒报道称，三星电子的半导体业务分支——设备解决方案部（DS部门）——已于2024年底导入美国大数据AI企业Palantir的分析平台。
据悉，DS部门之所以选择在2024年底导入Palantir的AI分析平台，除Palantir对不保存客户数据的承诺、相关数据服务器设在三星电子内部这两项保密性优势外，另一大原因就是其在晶圆代工和存储制造两端都面临巨大竞争压力。
三星电子一直在努力提升3nm逻辑制程和1c nm DRAM的生产良率，以期在先进制程和HBM内存领域迅速恢复竞争力，对实现质量改进的需求十分迫切。
5 【中芯国际稳居全球纯晶圆代工企业第二】
3月27日晚，中芯国际发布2024年年度财报。中芯国际全年销售收入达到80.3亿美元，同比增长27%，创历史新高，稳居全球纯晶圆代工企业第二；产能利用率为85.6%，远高于可比同业的平均值。
中芯国际2024年按产品应用划分的收入占比分别为：智能手机28%、电脑与平板16%、消费电子38%、互联与可穿戴10%、工业与汽车8%。纵观各地区的营收贡献占比，来自中国区的营收增加至85%；美国区的营收占比为12%，欧亚区占比为3%。而按尺寸分类，12英寸营收占比提升至77%，8英寸占比为23%。
对于2025年，中芯国际表示销售收入增幅高于可比同业的平均值，资本开支与上一年持平。
6 【日本首相石破茂称不排除对美国汽车关税采取反制措施】
美国总统特朗普宣布，将对所有不在美国制造的汽车征收25%关税，新关税将于4月2日生效。尽管日本官员多次当面请求关税豁免，而且石破茂在2月峰会上还承诺购买更多美国液化天然气并把日本对美投资额提升到1万亿美元，但关税大棒仍将落下。
对此，石破茂表示，不排除对特朗普政府的25%进口汽车关税采取反制措施。
汽车行业是日本经济及日美贸易的重要支柱。去年，汽车和汽车零部件占日本对美出口的三分之一。据日本汽车工业协会的数据，包括材料供应商在内的汽车相关企业在日本雇佣558万员工，占劳动力总数的8.3%。
来源：王树一
