百万级豪华SUV才拥有的驾控&配置，33万的领克900同样拥有

摘要：3月25日晚，当领克900公布33万元的起售价时，整个直播间都沸腾了。毕竟，此前大多数人对于这款车的预测价格为45万元以上。但从实际售价来看，搭载2.0T+三电机顶配领克900的价格也不过43.8万元。那么，在这个“消费降级”的时代，作为一款起售价超30万元的

3月25日晚，当领克900公布33万元的起售价时，整个直播间都沸腾了。毕竟，此前大多数人对于这款车的预测价格为45万元以上。但从实际售价来看，搭载2.0T+三电机顶配领克900的价格也不过43.8万元。那么，在这个“消费降级”的时代，作为一款起售价超30万元的车，领克900是靠什么吸引消费者的呢？或许，和它足以媲美百万级豪车的驾控性能与配置有关。

作为最看重操控的中国汽车品牌之一，领克旗下的所有车型，在操控方面均处于同级别前列。这一点，也在领克900的身上得到了延续。为了解决大型SUV操控不佳的通病，领克900的工程师做出了极大努力。该车搭载的Super AI数字底盘，正是软硬件结合的技术结晶。

以智能魔毯悬架为例，该配置通过双目摄像头+底盘传感器实时扫描前方路面，可识别多种路面特征类型，精准识别减速带、井盖等障碍，以此提前预判颠簸强度，并对悬架减震等关键部位预调整，从而提升车辆的舒适性。

而在操控性方面，基于SPA Evo架构平台打造的领克900率先搭载了闭式双腔空气悬架。不同于同级别其他车型的单腔空悬，双腔空悬能够在车辆过弯时，为车辆闭式双腔空气悬架。甚至，考虑到领克900的尺寸较大，在市中心、老小区等拥挤路段可能出现行车不便的问题，2.0T探索版的领克900支持扩展蟹行模式、“华尔兹”原地掉头等多项先进功能。也就是说，深陷“死胡同”的领克900不需要像其他车一样，“狼狈”地倒车出来，“华尔兹”原地掉头功能的加入使得领克900能够轻松脱困。可见，领克900的操控表现确实能够媲美售价超百万的豪华SUV操控性标杆——宝马X7。

在配置层面，领克900再一次发挥了国产车“量大管饱”的优势。在不少新势力车企搭载小尺寸仪表盘的当下，领克900继续沿用大尺寸仪表盘，全系标配12.66英寸全液晶高清仪表，最高亮度800nit。除此之外，领克900还拥有30英寸6K一体式天际屏以及30英寸6K悬浮式娱乐屏，第二排的悬浮式娱乐屏支持将电影情节与座舱内音响、空调、氛围灯和座椅等联动，带来更具深度和沉浸感的观影体验。试想一下，坐在领克900的第二排，通过30英寸的大屏，以及31个哈曼卡顿扬声器带来的震撼视听体验，这份享受，恐怕是百万级SUV也无法提供的。至于座椅加热、按摩等进口品牌需要加价的配置，领克900做到了“六座平权”，保证每一个用车人员都能享受到豪华配置带来的舒适体验。