摘要：近日，广汽本田宣布旗下全新纯电SUV——P7在广州工厂正式量产下线，该车定位中型纯电SUV，提供单电机后驱和双电机四驱车型，拥有前后平衡的50：50车身配重比，搭载双叉臂悬架和ADS自适应电磁减震系统，延续本田一以贯之的驾趣和操控。而这也导致车辆成本居高不下，
近日，广汽本田宣布旗下全新纯电SUV——P7在广州工厂正式量产下线，该车定位中型纯电SUV，提供单电机后驱和双电机四驱车型，拥有前后平衡的50：50车身配重比，搭载双叉臂悬架和ADS自适应电磁减震系统，延续本田一以贯之的驾趣和操控。而这也导致车辆成本居高不下，参考同平台的东风本田S7，其售价为25.99万-30.99万元。
外观方面，新车采用凌厉的设计语言，前脸部分配备贯穿式灯带，两侧弯折形成“C”字形，熏黑的远近光灯组包裹其中，下部还有黑色饰条衔接，形成独特的闭环结构。前包围部分设置了宽大的梯形进气口，采用密集的横条幅黑色中网填充，增强了整体的层次感。
车身侧面造型较为方正，棱角分明的线条展现出犀利感，车顶和车柱均采用黑色涂装，形成双色车身的视觉效果。充电接口设置在前翼子板后方，同一位置设有横向的黑色饰条，隐藏式门把手是当下的流行设计，还可选装电子外后视镜，进一步提升科技感。方正的轮眉与整体风格相对应，五辐式花瓣状轮毂还进行了熏黑处理，显得更具力量感。
车尾部分，整个后挡风向前倾斜，车顶伸出大尺寸的扰流板，尾厢末端线条外凸，下方紧贴着贯穿式尾灯组，左右两侧的尾灯结构呈“C”字形，与头灯组形成呼应。后包围采用大量横向线条，多层装饰堆叠的设计，令整个尾部造型更具层次感和立体感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米，和东风本田S7相差不大，定位中型SUV。
内饰布局与东风本田S7类似，中控区域的竖向大屏由两块屏幕组成，上半部分为12.8英寸中控显示屏，下半部分为10.25英寸空调控制屏，车机系统采用Honda Connect 4.0智导互联，支持苹果CarPlay/华为HiCar/百度CarLife手机无线互联、语音识别、手机App控车等功能。
主驾前方稍远处配备9.9英寸悬浮式液晶仪表盘，方向盘采用三辐式上下双平底设计，还拥有十分个性的双色拼接造型。中央扶手区域布置了手机无线充电面板、按键式电子换挡机构以及杯架储物格，电子后视镜屏幕则设置在两侧门板位置。
动力方面，广汽本田P7后驱版搭载最大功率200kW的电动机，四驱版搭载最大功率150kW+200kW前后双电机，匹配89.8kWh电池组，续航里程有620km、650km版本（工信部工况）。
从车身尺寸和动力形式分析，广汽本田P7具备中型SUV、纯电动等特点，因此竞争对手有特斯拉Model Y（指导价26.35万元起）、极氪7X（指导价22.99万元起）、乐道L60（指导价20.69万元起）、小鹏G6（指导价17.68万元起）等车型。
与竞品相比，广汽本田P7是一款以操控见长的纯电SUV，拥有高水平的操控性能和驾驶体验，但是很遗憾，操控并不是国内消费者看重的购车因素，大家还是更喜欢售价亲民、配置丰富的新能源汽车，东风本田S7就是前车之鉴，也不知道广汽本田P7会不会及时调整策略。
编辑/温澈
来源：玩车报告