33万坐拥5.2米+大型豪华SUV？领克900预售开启

摘要：2025年3月25日，领克旗下首款基于SPA Evo架构打造的智享百变旗舰大六座SUV，领克900正式开启预售。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大版本，预售价格33-43.5万元。

领克900将百万级的操控基底带入40万级市场 ……

2025年3月25日，领克旗下首款基于SPA Evo架构打造的智享百变旗舰大六座SUV，领克900正式开启预售。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大版本，预售价格33-43.5万元。

说实话，极车君之前详细钻研过领克900的实车，真的没想到领克会把这台身长超过5.2米的大型豪华SUV的身价拉到3字头起售，难怪在此次预售发布会上，领克汽车官方会说：领克900将凭借百变智能生活舱、悦享极致驾控、全场景高阶智驾的开创性体验，突破时代精英对未来出行的想象，重新定义旗舰SUV的价值新基准和不止于车的全新生活范式……以前的领克，好像从没这么高调啊！

也难怪，涉足旗舰级大型车，充满自信的霸气必须有，更何况领克900是基于正向研发的SPA Evo架构（SPA架构在全球已经销售超200万辆）打造，该架构是专门聚焦轴距3050mm以上、车身长度5000mm以上的大型电混车型开发的，空间和性能都以追求极致体验为出发点。

新车车身长宽高分别为5240X1999X1810mm，轴距3160mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，SPA Evo架构赋能领克900实现同级最大的6.16㎡内部空间（利用率高达88.2%），1293mm的车内空间高度也是相当可观，实现全员平权的旗舰级空间享受；关键是领克900还提出了全舱舒适平权、全感官浸享声场的概念，将座舱体验推向全新高度，为每一位用户带来更高品质的出行体验，尤其是它搭载的全球业内首创的SUV首款双180°电动可旋转座椅，可与三排座椅面对面，中间最大间距1.7m，让领克900秒变超级“移动会客厅”或“云端工作室”，估计大老板们会超喜欢。

还有一点特别要提及，就是领克900还是中国品牌SUV中首个采用车尾“天地门”的，地门可承重300kg，媲美百万级豪车配置，还可选装同级唯一的2T可收缩电动拖车钩，能助力用户无限拓展野外露营、野奢垂钓等多元户外生活体验，让汽车空间成为场景自由切换的移动生活舱。

在奢适科技的体验层面，领克900也不遗余力。双8295智能座舱芯片，为同级最大的主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏提供强大的算力支持，让多屏互联更丝滑；臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD创新工艺饰条及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等极致细节，尽显旗舰座驾的尊崇风范与舒适格调；严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三零”用料的座舱，从细节处保护乘员健康安全，让每一次触碰都安全舒心。

此外，作为全球首个采用31扬哈曼卡顿Performance旗舰音响的大型六座SUV，领克900拥有同级数量最多扬声器、同级最强的2640W输出功率、7.1.4 杜比全景声、4个配热插拔专利的头枕音响、同级唯一的独立三核DSP和行业唯一96kHz音源无损解析系统，经过世界级顶级调音大师调校和大师级NVH静音工程加持，为用户带来影院级沉浸式体验。

底盘部分，也是极车君特别看重的，目前所知领克900 Super AI数字底盘系统搭载同级唯一闭式双腔空悬，实现同级领先的数字魔毯，在强大的智驾预判和分析能力下，能够对前方道路进行VR识别和道路预瞄，快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到最佳的舒适性。

动力方面，领克900配备全球高端EM-P超级智能电混系统，与同级首搭的骁遥电池，百公里加速最快4.3s，纯电续航里程最长280km，综合续航可达1443km，实现性能与节能兼顾，让用户畅享零焦虑出行体验；此外，2.0T探索版通过后轮转向技术与后轴双P4电机的协同，实现行业领先的矢量机动转向系统，最大转角20°，5米车长实现5米转弯半径，让领克900像A级车一样灵巧，能够实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式等功能。

最后是在智驾方面，领克900全系搭载英伟达芯片，与全车共计29个高感知智能硬件共同构成了全维感知硬件矩阵，深度融合“千里浩瀚”智驾系统，1.5T版本达到了H5级智驾水平，标配18项安全功能，如130km/h AEB刹停、AES自动紧急避让等，可实现城市NOA、高快NOA等功能；而领克900 2.0T版本更是全球首搭英伟达Thor芯片，率先达到千里浩瀚H7级高阶智驾能力，可以实现车位到车位、支持一次操作、多次抬杆、具备G-AES连续避让能力，融合自动泊车能力等，实力据说可以直接问鼎行业第一梯队。

至于安全层面，这一直是领克品牌的强项，领克900自然不会怠慢，采用全球首创一体式热成型双门环结构、同级首个侧面ABCD柱热成型钢全覆盖等技术，带来同级领先的侧面、三排、后碰撞和电池安全防护，率先实现三排安全平权，刷新大六座SUV安全新高度，成为同级安全新标杆。

前不久，领克900在央视与中国汽车工程研究院的联合见证下，完成了三排连环碰撞极限挑战——中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试。这场挑战以目前行业中难度最大、测试速度最高的100km/h的尾碰，叠加针对第三排的100km/h侧碰，碰撞能量直接提升到国家标准的4倍，既是对领克900同级最强三排安全实力的有力证明，更是汽车安全史上的里程碑事件，标志着大型SUV真正实现三排安全平权。