国产皮卡又多了一个高手！郑州日产Z9将上市，2.3T+三把锁

摘要：皮卡也智能？来自郑州日产的Z9皮卡也在车机内部署了DeepSeek大模型！他们将一款工具车升级为“智能生活伙伴”。在面对新能源的浪潮时，郑州日产以“技术、质量”为硬要求的信念，开启了极其重要的背水一战，这场重大的转型，或将成为重塑中国皮卡市场智能时代的关键一环

皮卡也智能？来自郑州日产的Z9皮卡也在车机内部署了DeepSeek大模型！他们将一款工具车升级为“智能生活伙伴”。在面对新能源的浪潮时，郑州日产以“技术、质量”为硬要求的信念，开启了极其重要的背水一战，这场重大的转型，或将成为重塑中国皮卡市场智能时代的关键一环。今天我们一起看看郑州日产Z9皮卡都有哪些不同之处。

先来来看Z9的外观设计。Z9的前脸有两种可以选择，一种是大尺寸的镂空式中网，另外一种是扁口状的中网；上方搭配了 LED 前大灯，大灯内部采用了 Z 字形元素进行点缀，这是郑州日产全新的Z-Vision设计理念；在下方，还配备了银色与灰色相间的前保险杠设计。只不过，由于东风的 LOGO 标识位于机盖上面，所以显得有些低调。

来到车身侧面，它采用比较平直的线条进行搭配。其长宽高分别为 5520×1960×1950mm，轴距达到了 3300mm；整体尺寸与长城的山海炮以及大通的星际 X 较为类似。在接近角和离去角方面还是比较强悍的，分别达到了 31 度和 26 度；在轮胎方面，它采用规格为 265/70 R17 的PRINX浦林成山轮胎，从花纹上看属于是一款 AT 型轮胎。

车辆尾部整体表现比较方正。尾箱部分采用了一块黑色饰板，两边同样带有 Z 字形元素的尾灯。下方配备了拖车方口以及电源。数据显示，它的最大拖拽质量可以达到 3 吨以上。打开货箱尾门，它具备尾门缓降功能，带有阻尼，并且，在打开尾箱门的同时，底部的左侧还伸出来一个上车的脚蹬，这可能是一个选装配置；另外，在货箱上方还可以选装一个卷帘门。货箱的尺寸是1520/1600/550mm，可以看出它是一个标准货车箱的车型。未来，可能还会有商用版车型。

内饰部分是比较前卫、简约的设计。配有全黑内饰风格，另外它还有橙色内饰，而橙色更能体现出车辆的活力感；在中控台上方覆盖了比较软性的材质，下方则是硬质塑料，整体用料做工在皮卡车型中属于正常水准；前方配备了10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮屏设计；屏幕清晰度在皮卡车型当中算是正常水准，车机采用的腾讯方案并部署了DeepSeek大模型，具备腾讯爱趣听、网易云音乐、喜马拉雅等主流 APP；此外，还支持多屏联动+12项⻋辆远程控制，以及科大讯飞智能AI语音助手，支持离线/在线双模式语音交互；跟目前的新能源车一样，也可以通过简单的语音指令，即可轻松控制音乐播放、空调调节、天窗开关等功能；这种“能动口不动手”的设计，不仅提升了行车安全性，更让一台大皮卡的用车过程变得轻松惬意。

在中岛部分采用的是比较主流的悬浮式设计；上面这层搭配了手机无线充电功能，后方是电子挡把；下方部分还搭配了两个 USB 接口以及 12 伏电源接口，要是再配备一个 TYPE-C 接口，就更与时俱进了。

座椅方面，采用皮革材质包裹，中间部分还进行了打孔处理。在乘坐空间方面，我的身高是 1 米 78，头部空间还有两拳的空间；后排的座椅靠背虽然有些平直，但靠背有三档位可调功能，可中间座椅位置并没有配备头枕；在乘坐空间方面，在前方已经调整好座椅位置的状态下，头部空间还有一拳零一指，腿部空间还有两拳多一点；中央扶手箱的后方，配备了一个 USB 接口和一个 TYPE-C 接口，这点比前排要丰富了一些，同时还具备了后排空调出风口，能给后排乘客更好的舒适性体验。

动力方面，郑州日产Z9搭载2.0T汽油发动机，型号为4K31TD；2.3T柴油发动机的型号为东风M9T-500，由沈阳航天三菱提供。其中2.3T柴油发动机的账面数据是140千瓦的输出功率，和500N·m的峰值扭矩；均匹配宝马同款的采埃孚8AT自动变速器。

Z9在动力体验方面的表现可圈可点，给人的感觉动力比较充足，变速箱整体表现也比较平顺。在刹车方面，前半段是偏软的设定，转向方面则是偏轻的状态；但是Z9的转向力度提供有三种调节，分别是偏轻的舒适模式、标准模式以及重一些的运动模式；这台车的悬架采用的是前双叉臂+后多连杆整体桥+大轮胎的强大组合结构，其整体性表现还是比较不错的；同时乘坐的整体舒适性，感觉还是比较不错的。