摘要：3月29日北京，2025中国电动汽车百人会论坛进行至核心议程日，地平线创始人余凯演讲主题围绕“智能驾驶向高而行”的相关思考进行演讲。地平线上周刚刚公布的财报来看，刚刚超40%市占率登顶中国ADAS智驾计算方案市场，无疑给这场演讲添了一把猛火。

3月29日北京，2025中国电动汽车百人会论坛进行至核心议程日，地平线创始人余凯演讲主题围绕“智能驾驶向高而行”的相关思考进行演讲。地平线上周刚刚公布的财报来看，刚刚超40%市占率登顶中国ADAS智驾计算方案市场，无疑给这场演讲添了一把猛火。

余凯的登台，或许正是本土智驾势力向行业宣告，凭借智驾平权“最大公约数”的底气，中国正在从智驾大国迈向智驾强国。

2024财报表现出色 成智驾平权最大公约数

地平线2024年财报以全年营收23.84亿元、同比增长53.6%的亮眼成绩，印证了其在智驾平权浪潮中的核心地位。凭借全年290万套智驾方案的规模化交付，地平线以超40%的市场占有率稳居国内ADAS智驾计算方案榜首，成为车企推进智能驾驶普及的“最大公约数”。

地平线开放生态模式覆盖超310款车型，成功将高速自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能下沉至平价汽车市场，推动行业从“配置竞赛”转向用户体验的升级。创始人余凯指出，这一成就源于“软硬协同”技术路径与商业模式的平衡，通过提供计算方案和开放算法工具链的方式，让车企可灵活定制方案。

中国智驾企业崛起：技术、市场与全球化的三重共振

中国智能驾驶企业的崛起，体现为技术创新、市场拓展与国际合作的协同突破。

地平线以技术创新驱动智驾普惠，通过征程系列芯片的算力效率优化，实现同等性能下成本更低，赋能平价车型，让智驾门槛不断下沉。并不断通过技术手段，实现接管平次不断降低，不断地逼近“脱手开”目标。

市场层面，地平线的市场生态并不同于某些企业的封闭体系，地平线以“赋能者”定位联合比亚迪、吉利等车企，将智驾系统成本压缩至的更低，这种合作模式加速了智驾功能从高端车型向经济车型的渗透。

而中国方案不仅要守得住城，更要出得了海。一方面，地平线与大陆、博世等国际Tier-1公司建立深度合作，构建适合海外车企客户的产品矩阵；另一方面，地平线也将持续赋能中国车企出海，推动中国技术标准走向全球。

中国智能驾驶 正从“追赶者”转向“规则制定者”

余凯曾在公开场合发表过：“地平线高阶智驾要向高而行，同时脚踏实地。”以十年技术路线图锚定“随心开”愿景，同时以健康商业模式推动规模化落地。

这种“技术理想主义”与“落地务实主义”的结合，不仅重塑全球智驾竞争格局，更让智能驾驶从“少数人的特权”变为“全民可及的体验”。对于消费者而言，这意味着更安全、更经济的出行选择；对于行业，这标志着中国智驾企业已从技术输出者升级为产业生态的定义者。

来源：创业家一点号