芯片巨头宣布：破产！退市！债务高达60亿！现金仅剩13亿！
6月22日，美国芯片制造商Wolfspeed宣布将申请破产重组，已与主要债权人达成《重组支持协议》，该协议将消除数十亿美元的债务，并让债权人控制该公司。
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行业活动 | 6月产品经理必知大事！
消费者需求正经历结构性变革。从 “大众普适” 转向 “敏感肌专研”“熬夜肌修护” 等极致细分场景，从 “包装颜值驱动” 回归 “成分溯源”“功效实证” 的理性消费。成分党对专利成分的追逐、科技控对微生态技术的关注，本质是对 “产品力优先” 的强烈呼吁。
SiC攻占光储市场，7家企业均已采用
最近，“行家说”发现光储领域的企业加速应用碳化硅技术。麦米电气、千帆翼、中弦能源、思格新能源、新能安等企业均推出相关新产品，加快在该领域的技术导入。下表为完整名单，具体详情请往下看：
中国汽车芯片国产化的三大赚钱机会
中国电动车市场火到啥程度？2024 年全球 56% 的电动车都被中国买走了！车卖得越多，里面的芯片需求越旺。但尴尬的是，中国汽车芯片自给率只有 15%，大部分还得进口。不过这恰恰藏着三大赚钱机会，咱一个个看 ——
比亚迪电机 vs. 日本电产十大核心技术对比
序号技术维度比亚迪技术（代表车型）日本电产技术（代表车型）技术代差比量产装机比（比亚迪:电产）1峰值功率300kW（汉EV双电机）190kW（极氪001单电机）+58%3.2:1（30万价位车型）2功率密度5.2kW/kg（直冷油冷扁线）4.6kW/kg（水冷
深圳神秘买家拍下SiC.com.cn域名
近期，充电头网了解到，三字母超短域名SiC.com.cn被深圳神秘买家拍下。此类超短域名因简短易记，具有极高的商业价值，是互联网领域的稀缺数字资产，无论是作为功率器件行业的资讯门户网站，还是作为碳化硅企业的跳转链接，都为品牌的传播与推广提供了强大助力。
链主2.0时代，留给车圈“恒大”的日子不多了
前言：真自研＋深协同＋现金流管理三位一体，才是中国汽车穿越内卷周期、重塑全球产业格局的“硬核王道”。当L4智驾在2027年量产落地，用户为软件定义汽车付费时，无法掌握代码与算法的假自研车企将彻底丧失竞争力，其商业价值或归零。技术代差一旦形成，将呈不可逆溢出效应
今日Nature: 亚纳米尺度热输运的可视化助力破解芯片热点起源之谜
对热能的有效管理和利用贯穿整个人类文明史，也是现代科技发展始终在追求的关键目标。如今的电子器件功率密度显著提高，对热管理提出新的要求，同时芯片制程达到纳米级，需要发展与这一尺寸匹配的热现象的研究技术。而纳米器件中具有丰富的界面占比，跨界面的热输运性能，是主导纳
股价跌近八成！困在下行周期里的东微半导何时挽回颓势？
2022年初科创板上市，号称“充电桩芯片第一股”的东微半导，在过去几年穿越一轮功率半导体牛熊周期后，其股价已经从最高位的179.27元跌至如今的38.63元，跌幅近八成！
瞻芯电子与浙大联合发表10kV SiC MOSFET研发成果！
6月4日，中国领先的碳化硅(SiC)功率器件与IC解决方案供应商——瞻芯电子，在第37届国际功率半导体器件和集成电路研讨会（ISPSD 2025）上，与浙江大学以大会全体报告的形式联合发表了10kV等级SiC MOSFET的最新研究成果，受到了各界广泛关注。
发现好公司|芯联集成四大增长引擎驱动高成长，毛利率转正确认盈利拐点，价值重塑是否近在咫尺？
芯联集成（688469.SH）是一家优质的上市公司吗？看着年年巨亏近10亿元的财报，不少投资者心存疑虑。上市后，芯联集成的股价一路震荡下行，曾一度低至3.33元/股，至今仍在发行价之下挣扎，叩击着市场对其真实价值的灵魂拷问。
伺服：从“中国制造”到“中国智造”的关键跃迁
6月，刚启幕的华南工博会，众多伺服企业携新品亮相，展示前沿技术。伺服系统作为工业自动化的“心脏”，正随着制造业智能化升级一路狂飙。从数控机床到工业机器人，从电子制造到新能源，到处都有它的身影。今天咱就聊一聊这伺服背后的黑科技与大趋势！
碳化硅：从“芯”出发，解锁高性能半导体新纪元！
碳化硅圈最近可热闹啦！就在6月8日，天岳先进斩获第二十五届中国专利银奖，这可是对它在碳化硅领域技术实力的盖章认证！这边技术奖项拿到手软，那边行业盛会也来凑趣，6月13日充电头网要举办“2025世界碳化硅大会”，全球大咖云集线上直播。那今天小行就带大家来聊聊这背
行业新知丨陶瓷3D打印制备高精度高强度SiC陶瓷坯体
在立体光刻过程中，紫外光被大量反射、散射和吸收，导致SiC浆料的固化厚度较低。近日，中国科学院金属研究所梁静静教授带领团队在《Journal of Alloys and Compounds》发表了题为《High-precision and high-stren
理想汽车SiC MOS新技术，失效率降低一个数量级
众所周知，新能源汽车主驱逆变器对碳化硅芯片的可靠性要求非常高，为确保逆变器在整个使用寿命期间功能正常，通常碳化硅芯片产品在出厂前均需进行老化测试，以筛选掉可靠性异常的SiC MOSFET芯片。
意法半导体未来三年裁员5000人！网友：“汽车电子崩了才砍人？”
当意法半导体（STMicroelectronics）CEO让-马克·谢里（Jean-Marc Chery）在巴黎银行活动现场宣布5000人裁员计划时，整个欧洲半导体产业都感受到了震动。这一数字远超4月公布的2800人计划，意味着这家法意合资的芯片巨头十年内最大
SiC基IGBT高铅焊料芯片固晶层的热冲击失效机理
目前大功率SiC IGBT器件常用高熔点的高铅焊料作为固晶材料，为保证功率器件的长期使用，需研究温度冲击条件下高铅焊点的疲劳可靠性，并探究其失效机理。采用Pb92.5Sn5Ag2.5作为SiC芯片和基板的固晶材料，探究温度冲击对固晶结构中互连层疲劳失效的影响。
巨头破产，这个行业却迎来转机？
Wolfspeed的高光时刻发生在2021年，那年10月之前还叫做Cree，而Wolfspeed作为后者的三大部门之一，主要从事第三代半导体业务。
国产SiC功率器件销售经理（碳化硅MOSFET单管/模块/驱动IC方向）
负责国产SiC MOSFET单管、SiC功率模块及配套驱动IC的销售推广，重点覆盖新能源汽车、光伏逆变器、工业电源、充电桩等战略行业。
SiC单晶片切不好，后面都“白扯”
在碳化硅产业链中，由于衬底占器件总成本的47%，因此降低晶体缺陷，提升衬底良率是助推实现碳化硅大规模产业化应用的主要途径，良率提升重点在于晶体生长与切割环节。