IXPE(辐照交联聚乙烯发泡材料)生产线技改扩建项目
IXPE 指Irradiated Cross-linked Polyethylene Foam,辐照交联聚乙烯发泡材料。本项目是在公司现有 IXPE 产品生产的基础上进行的技改及扩建项目,拟通过更新和引进先进的生产设备来达到提高生产线自动化水平、提高产品质量和
IXPE 指Irradiated Cross-linked Polyethylene Foam,辐照交联聚乙烯发泡材料。本项目是在公司现有 IXPE 产品生产的基础上进行的技改及扩建项目,拟通过更新和引进先进的生产设备来达到提高生产线自动化水平、提高产品质量和
45万吨/年全密度聚乙烯装置由精制单元、聚合单元、挤压造粒厂房、风送及掺混单元、排放气回收压缩单元、尾气高效回收单元、污染雨水池、雨淋阀室、滚筒间、化学品库、三乙基铝间、装置管廊、现场机柜间、装置变电所及所配套的变电所、机柜间、系统管廊、装置内地管、道路等公辅
智研咨询组织编撰的《2025-2031年中国聚乙烯行业市场全景调研及未来趋势研判报告》(以下简称“《报告》”)是中国聚乙烯领域的专业市场研究报告,是聚乙烯行业发展忠实的记录者和见证者。旨在为中国聚乙烯行业生产厂家、政府机构、业界专家了解和掌握中国聚乙烯发展脉络
有投资者在互动平台向恒辉安防提问:随着锂电池隔膜需求显著增长,国内UHMWPE树脂产能快速释放。根据Grand View Research的统计,2030年全球UHMWPE树脂市场规模预计达到63.1亿美元,2025-2030年均复合增速为15.8%。长期来看
作为全球最大的塑料生产与消费国,中国的聚乙烯(PE)产业在期货市场中占据重要地位。聚乙烯期货不仅是实体企业风险管理的重要工具,更是反映宏观经济与产业链动态的晴雨表。本文将从产业链结构、供需格局、贸易流向及价格影响因素等维度,系统解析聚乙烯期货的市场逻辑。
中美关税大幅降低、贸易环境改善,美国企业掀起“囤货潮”,关税降低后紧急向中国供应商加单,也使得中国至美国的集装箱船预订量激增。5月18日,据中央广播电视总台CCTV-4栏目报道,从深圳盐田港船代公司了解到,中美相互调整关税正式实施后,美线货量已从5月初同比下降
5月16日,东明中油燃料石化有限公司40万吨/年FDPE(全密度聚乙烯)项目备案公示。项目代码2505-371728-89-01-618522。
你如果走进一片农田,随机捧起一抔土壤,其中包含什么?疏松多孔的土壤团粒结构,植物赖以生存的有机质,不计其数的微生物菌群,可能还有大量肉眼可见或不可见的塑料。
据贝哲斯咨询统计,2024年全球抗粘连剂市场规模为9.36亿美元,预计到2029年其规模将达到13.76亿美元。
近日,辽阳石化4万吨/年超高分子量聚乙烯(UHMWPE)装置扩能改造项目审批公示。2024年12月该项目通过了备案批复。项目总投资2.11亿元,在公司现有7万吨/年聚乙装置(A/B线)的基础上进行扩能升级改造,其中A线装置不变,仅对B线装置进行部分改造,改造后
随着全球塑料污染问题愈发严峻,开发可降解、可回收的新型材料成为化学和材料科学的焦点。本文综述了一项突破性研究:研究者基于植物油提取的长链二醇,借助地壳丰富的锰催化剂,成功合成出一类聚乙烯(PE)类材料,并首次实现了其高效的闭环化学回收。该体系材料不仅具备与传统
聚乙烯薄膜为塑料薄膜市场主流产品,占比达到近四成。按照基材不同,聚乙烯薄膜可分为LLDPE薄膜、HDPE薄膜以及LDPE薄膜三种类型。LLDPE薄膜,全称为线性低密度聚乙烯薄膜,指以线性低密度聚乙烯(LLDPE)为原料,经吹塑、流延等工艺制成的薄膜。根据新思界
底层:环氧粉末涂层(FBE > 100μm),紧密附着钢管表面,提供基础防腐能力。
近年来,美国对中国聚乙烯(PE)行业采取了一系列制裁措施,包括加征关税和反倾销调查等手段。2024年,美国作为中国聚乙烯的主要进口来源国之一,其进口占比达到17.24%。美国对中国聚乙烯产品加征10%的关税,导致中国进口聚乙烯的成本显著上升。此外,美国还对中国
据QYResearch调研团队最新报告“拉丁美洲交联聚乙烯管市场报告2023-2029”显示,预计2029年拉丁美洲交联聚乙烯管市场规模将达到0.5亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为3.4%。
同益中回复:尊敬的投资者,您好!公司募投项目已于2024年结项投产,现有超高分子聚乙烯纤维年产能为7960吨/年,暂无在建产能。感谢您对公司的关注,谢谢。
耐腐蚀性:采用优质的聚乙烯原料,具有优异的耐腐蚀性能,可抵御酸碱、盐碱等腐蚀性物质。
3月12日晚间,南山智尚发布2024年年度报告。报告期内,公司实现营业收入16.16亿元,较上年同期增长0.98%;实现净利润为1.91亿元,同比下降5.82%;实现扣非净利润为1.83亿元,同比下降7.80%。
在船舶靠泊作业和航道行驶过程中,尽管船员会采取各种防护措施,但频繁的剐蹭与碰撞难以完全避免。为有效保护船舶舷侧结构,采用高性能护舷板已成为现代船舶设计的标准配置。作为船舶与外界接触的第一道防线,护舷板通过科学的能量吸收设计,可将碰撞冲击力衰减60%-80%,显
导向定位约束链条的运动路径,防止跑偏、脱链或卡滞,确保传动精度(如自动化生产线中的同步控制)。