青藏铁路资讯

百战归来再著书

中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，我军优秀的政治工作者，北京卫戍区西城第二退休干部休养所副大军区职离休干部、原第二炮兵副政治委员兼纪委书记阴法唐同志，因病医治无效，于2025年6月20日6时30分在北京逝世，享年103岁。阴法唐同志在西藏工作

总有一种深藏心底、化解不开的情结，时时萦绕在眼前，那就是我的第二故乡——美丽的西藏。

青海正以技能人才培养为突破口，靶向攻坚就业市场“有活没人干”与“有人没活干”的结构性矛盾。数据显示，全省技能人才总量仅占就业人口16%、高技能人才占比23%，新型技能人才短缺与区域分布不均问题突出。

1949年，北京黄包车夫跑一天只能买半斤糙米；2025年，中国高铁里程绕地球赤道一圈，空间站悬挂太空。这不是科幻，是真实发生的"中国式逆袭"。当西方政客断言中国该像叙利亚般四分五裂时，这个曾被称为"东亚病夫"的国家，正用一代人时间完成人类史上最震撼的经济跃迁。

聚智赋能，共筑育人新生态！5月16日，由西宁市教育科学研究院主办、西宁市青藏铁路花园学校承办的“苏教援青名师讲堂”系列活动之名校长交流研讨会举行。活动旨在搭建东西部教育对话平台，推动青海学校立足区域实际，整合优质资源，优化教育生态，实现优质均衡发展。

中国是个怎样的国家呢？开局一把黄土硬是从新手村打到全球服。别的古文明要么掉线要么换号。只有咱们中华文明五千年账号在线率100%，而且还时不时更新补丁。五千年前中国人和埃及人一起面对洪水，四千年前中国人和古巴比伦人一起玩青铜器，三千年前中国人和希腊人一起思考哲学

一句话我就是重复在一个车厢重复11遍，我当一个班下来最起码要说60遍以上。是不是你说重要不重要？明天到的旅客到了拉萨车站不能拍照，不能进入拉萨车站广场，不是我们不让进。拉萨车站全部由部队官兵整个驻守，任何人不得进入，不得拍照。请大家遵守拉萨车站的规章制度。

一句话我就是重复在一个车厢重复11遍，我当一个班下来最起码要说60遍以上。是不是你说重要不重要？明天到的旅客到了拉萨车站不能拍照，不能进入拉萨车站广场，不是我们不让进。拉萨车站全部由部队官兵整个驻守，任何人不得进入，不得拍照。请大家遵守拉萨车站的规章制度。

在辽阔的青藏高原上，一条巨龙蜿蜒盘旋，它穿越了雪山草地，连接了天与地的距离，这便是被誉为“天路”的青藏铁路。而在这条铁路的背后，有一首歌曲，它以深情的旋律和真挚的歌词，诉说着这条铁路的故事，传递着藏族同胞对美好生活的向往，这便是歌曲《天路》。今天，就让我们一同

我一直称呼老首长为高科长，即使后来他当了铁道兵第十师四十八团团长也没改口，他任铁十师军务科长时称呼高科长习惯了，叫着亲切！今年五月二十五日，高科长的子女们在家里庆祝他九十华诞，我以视频形式代表几位老战友给他拜寿。高科长二女儿高红还给我发来高科长和老伴盖林英老师

当造价2000亿的川藏铁路立项时，质疑声此起彼伏。这些资金足以装备百架运20运输机，组建起8000人次的空运力量。但中国基建狂魔们却选择在横断山脉的褶皱里开凿隧道，在怒江峡谷的激流上架设桥梁，用最原始的方式在青藏高原搭建钢铁动脉。

青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。1959年至1974年，铁道兵先后三次开赴高原，于1979年9月完成第一期工程西宁至格尔木段683公里铁路修建任务。

为攻克这个难题，张鲁新坚持研究冻土数十年，从青丝到华发，几乎踏遍了青藏高原的每一寸土壤。他所在的108人的研究团队，最后只剩他一人还在坚持。

在广袤无垠的雪域高原之上，青藏铁路如一条钢铁长龙穿越巍峨山巅，联结着高原与外界的希望之路。这条被誉为“世界屋脊上的天路”的铁路背后，有一位默默耕耘二十余载的青藏铁路冻土专家、青藏铁路探路者——刘争平。自2000年起，他的名字便与这片神圣的土地紧紧相连。他以不凡