理想汽车,2024,不够理想
近期,理想汽车发布了2024年全年财报。数据显示,理想汽车2024年全年交付了500508辆汽车,同比增长33.1%;2024年全年的总营收为1445亿元,同比增长16.6%;净利润为80亿元,同比下滑31.9%;不按美国通用会计准则,净利润为107亿元,同比
近期,理想汽车发布了2024年全年财报。数据显示,理想汽车2024年全年交付了500508辆汽车,同比增长33.1%;2024年全年的总营收为1445亿元,同比增长16.6%;净利润为80亿元,同比下滑31.9%;不按美国通用会计准则,净利润为107亿元,同比
理想汽车近期的一场高管发言,在行业内掀起轩然大波。2024年8月,时任理想汽车技术核心人物的马东辉在二季度财报会上直言:“当L4级自动驾驶实现后,网约车需求会大幅降低。” 这一表态看似是对未来技术的展望,却意外暴露了理想汽车在智能驾驶领域的尴尬现状——其智驾系
3月14日晚间,理想汽车-W(02015.HK)公布的第四季度和全年业绩不如预期,净利润同比下滑近32%,3月14日理想汽车美股大跌4.39%,收盘ADR换算价为106.71港元,相比港股3月14日收盘113.2港元折价5.73%。
去年理想年度交付突破 50 万大关,也成为第一家年交付突破50万的造车新势力——然而这并没有映射为年度财报核心指标的进步。
3月14日晚间,理想汽车-W(02015.HK)公布的第四季度和全年业绩不如预期,净利润同比下滑近32%,3月14日理想汽车美股大跌4.39%,收盘ADR换算价为106.71港元,相比港股3月14日收盘113.2港元折价5.73%。
3月14日,理想汽车发布了2024年第四季度及全年财报,全年营收1445亿元,同比增长16.6%,全年总交付量超过50万辆,净利润为人民币80亿元,同比减少31.9%。
“我要选择一个森林,我要做森林里最大的。无论它多么难,无论它需要我经历什么样的困难,我绝对不只做一棵树了。”