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2025上海车展“去智驾化”背后，新势力车企如何应对与突破？

2024年，中国车展以“智驾元年”之名，见证了华为ADS 3.0、小鹏XNGP、蔚来NOP+等技术的璀璨亮相，车企们纷纷标榜“L3级自动驾驶”时代的到来。然而，一年后的上海车展开幕前夕，行业风向却悄然发生了转变。

随着2024年中国车展的落幕，“智驾元年”的辉煌称号被正式镌刻在行业史册上，彼时，华为ADS 3.0、小鹏XNGP、蔚来NOP+等尖端技术竞相亮相，各大车企纷纷标榜自己已迈入“L3级自动驾驶”时代。然而，仅仅一年后，当2025年上海车展的序幕即将拉开，整个行业

近日，领克900正式开启预售，共推出四款车型，预售价区间为33-43.5万元，预计将于4月底上市。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，纯电续航最高可达280公里，新车还搭载极氪千里浩瀚智驾，可实现满血版车位到车位功能。

当行业仍困在"自动驾驶是否该取代人类"的哲学辩论时，吉利以一场颠覆性发布会抛出智驾终极命题——安全平权。3月3日发布的"千里浩瀚"智驾系统，用百亿公里真实路测数据、太空级卫星护航和L3级全冗余架构，将智能驾驶的安全标准推向新纪元。

当行业仍困在"自动驾驶是否该取代人类"的哲学辩论时，吉利以一场颠覆性发布会抛出智驾终极命题——安全平权。3月3日发布的"千里浩瀚"智驾系统，用百亿公里真实路测数据、太空级卫星护航和L3级全冗余架构，将智能驾驶的安全标准推向新纪元。

在新能源汽车智驾技术进入深水区的今天，极氪汽车以一场颠覆行业认知的科技发布会，向世界展示了高阶智能驾驶的全新可能。随着千里浩瀚智驾系统的三大核心科技成果发布——全球首创G-AES连续避障系统、行业首个满血版车位到车位功能及L3级智能驾驶技术架构，这家以安全著称

2025年3月18日，极氪在杭州正式发布千里浩瀚智驾系统，以三大核心技术突破重新定义智能驾驶行业标杆：全球首发G-AES连续避障功能、行业首个满血版车位到车位技术、面向L3级自动驾驶的技术架构。通过CEO安聪慧与车主佟丽娅的晚高峰全程零接管直播，系统展现了从地

进入2025年，进入端对端一段式模型下，汽车企业认识到高算力芯片的需求已成为推动行业进步的关键因素。英伟达于2022年推出的Thor芯片被誉为智能驾驶领域的新标杆，技术性能和设计理念为汽车行业带来了新的可能性。