有底线的操控感,才有对车的掌控感
尤其是在电动化、智能化加速普及之下,电机技术的跃进让大马力性能车走进大众,但极致性能激发的驾驶欲望,与尚未筑牢的安全防护体系之间正产生巨大鸿沟,当车主以150公里时速狂飙,瞬间撞飞电动车的惨烈画面在社交媒体疯传时,新能源汽车时代的安全危机以最血腥的方式暴露在公
尤其是在电动化、智能化加速普及之下,电机技术的跃进让大马力性能车走进大众,但极致性能激发的驾驶欲望,与尚未筑牢的安全防护体系之间正产生巨大鸿沟,当车主以150公里时速狂飙,瞬间撞飞电动车的惨烈画面在社交媒体疯传时,新能源汽车时代的安全危机以最血腥的方式暴露在公
尤其是在电动化、智能化加速普及之下,电机技术的跃进让大马力性能车走进大众,但极致性能激发的驾驶欲望,与尚未筑牢的安全防护体系之间正产生巨大鸿沟,当车主以150公里时速狂飙,瞬间撞飞电动车的惨烈画面在社交媒体疯传时,新能源汽车时代的安全危机以最血腥的方式暴露在公
看过《头文字D》的人,都想掌握藤原拓海那种如臂使指的驾驶感——肾上腺素狂飙的瞬间,失重与眩晕如影随形,失控边缘的精准博弈恰似在刀尖上跳舞。
随着电动汽车技术的飞速发展,高性能电动车已成为市场的新宠,然而,其背后隐藏的安全隐患也逐渐浮出水面。据中国汽车工业协会最新发布的报告显示,相较于行业平均水平,高功率电动车的事故率竟然高出26%。这一数据引起了业界的广泛关注,特别是在特斯拉Plaid、路特斯EV
当电动化浪潮将千匹马力推进系统推向消费市场时,一个被忽视的安全鸿沟正在显现。中国汽车工业协会2024年发布的《新能源汽车安全发展报告》就提到,高功率车型事故率较行业均值高26%,这种安全隐忧,在特斯拉Plaid、路特斯EVIJA等高性能车型接连刷新零百加速纪录
英国国王查尔斯三世购买了一辆来自中国武汉的电动汽车!5月21日,英国《泰晤士报》(The Times)、《太阳报》(The Sun)、《每日镜报》(Daily Mirror),美国《野兽日报》(The Daily Beast)等多家海外媒体纷纷报道了英国王室这
向来在社交媒体上较为活跃,与米粉频繁互动的雷军,为何要将新粉和路人拒之门外?是在躲避扑面而来的质疑声吗?
2025年4月23日,上海国家会展中心莲花跑车展台。当新势力车企仍在马力数字上疯狂内卷时,这个拥有77年赛道基因的英国跑车品牌,抛出了两枚震撼行业的"深水炸弹"——底盘技术开源与免费公益驾培计划。这不仅是对"唯性能论"的当头棒喝,更揭示了智能电动时代驾驶安全的
华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中,一共有11家汽车品牌的高管署名,11家汽车品牌分别为广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等。这些汽车品牌中除了有鸿蒙智行的五界,还有采用华为乾崑A
在近期的一系列直播活动中,武汉经开区的汽车品牌通过“中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会”向全球观众展示了其在智能制造、智能驾驶和智能网联领域的创新成果。这一系列发布会从2月23日开始,至3月11日圆满结束,共吸引了超过2300万网友的关注。
一个在中国市场摸爬滚打二十余年的中国高管,被调离负责国际市场,另外负责品牌营销工作的陆昱霖离职。很显然,这是吉利给毛京波的一个台阶。但营销翻车事件,必须要有人承担直接责任,因此陆昱霖离职是自然而然的事。
RTX 5090 GPU 是迄今为止的最快的 GeForce RTX GPU,配备了 920 亿个晶体管,每秒可实现超过 3352 万亿次 AI 运算,性能较上一代 RTX 4090 提升了近两倍。