甲醇燃料资讯

甲醇商用车：技术突围与产业链重构下的破局之路

在 “双碳” 目标的战略背景下，商用车领域的低碳转型成为能源结构调整的关键战场。甲醇作为液态氢基燃料，凭借其原料多元化、储运便利性及减排潜力，正成为商用车动力转型的重要技术路线。2025 年以来，工信部发布的几批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，甲醇动力

日本航运巨头海洋网联船务（Ocean Network Express，简称“ONE”）近期正考虑斥资逾25亿美元（约合人民币180亿元）订购多达12艘大型集装箱船。

海洋网联船务(Ocean Network Express, ONE)正在酝酿一项价值超25亿美元、至多12艘的大型集装箱新造船计划。

1）灿芯股份（兴证全球基金参与公司特定对象调研）调研纪要：2024年度，灿芯股份在芯片设计项目、研发进展、营业收入变动、新业务布局、研发投入及未来展望等方面进行了详细汇报。公司完成了多个代表性芯片设计项目，包括高性能工业控制芯片等，基于国产自主工艺。研发方面

截至2024年11月1日，全球范围内已宣布的“绿色航运走廊”倡议共计62个项目，从覆盖的地理区位来看，欧洲地区涉及1/3，北太平洋地区和亚太地区各涉及2/5，其中18项为当年新提出倡议。“绿色航运走廊”倡议项目连续3年稳步增长表明业界对这一通过公共和私人行动促

智研咨询专家团队倾力打造的《2025年中国甲醇加注船行业市场发展态势及产业需求研判报告》（以下简称《报告》）正式揭晓，是企业了解和开拓市场，制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业发展的宏观战略视角出发，深入剖析了甲醇加注船行业未来的市场动向，精准挖掘

近日，交通运输部、国家发改委、财政部联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。值得注意的是，相比2024版老旧营运货车报废更新政策，2025版政策对报废更新的货车范围删除“柴油”二字，意味着报

在油轮领域，日本邮船（NYK）确认已向本国造船厂日本造船（Nihon Shipyard）订造一艘甲醇双燃料VLCC。这艘31万载重吨的新造VLCC预计2028年交付，已与日本出光油轮（Idemitsu Tanker）签订长期租船合同。这是全球订造的第3艘采用甲

近日，公司申报的黑龙江省重点研发计划“新能源汽车甲醇燃料发动机缸内直喷高效燃烧技术”项目顺利通过黑龙江省科技厅审批。

本周新加坡海事论坛上，X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz呼吁，需通过政府补贴或对碳基燃料征税来弥补价格鸿沟。“必须获得政府支持，无论是补贴还是向传统燃料征税，因为当前价差实在太大，”他强调。

日前，韩新海运（HMM）于2023年订造的9艘甲醇双燃料9000TEU集装箱船首制船“HMM GREEN”交付。HMM是全球第4家订造甲醇双燃料集装箱船的班轮公司，“HMM GREEN”则是其拥有的第1艘甲醇双燃料箱船。

1月15日下午，我国首个新能源船舶“甲醇燃料供给系统模拟培训平台V1.0 ”在舟山普陀成功发布，填补了国内船用甲醇燃料加注-供给无法模拟培训演练的技术空白。

▼2024年初，MAN Energy Solutions及其授权厂商三井E&S完成了50厘米缸径大型船用二冲程测试发动机的氢燃烧操作，在各种负载和运行条件下实现了稳定运行，包括100%负载下的氢气燃烧。

1：2024年初，德国发动机制造商MAN及其日本许可证授权制造商三井E&S在日本一台50厘米缸径尺寸的大型船用二冲程发动机上进行全球首次氢燃料试验。合作伙伴称，该发动机在各种负荷和操作条件下均实现了稳定运行，包括在 100%负荷下成功燃烧氢气。三井E&S还确认