新船档案|“MSC GERMANY”号LNG双燃料集装箱船
技术指标:该系列船总计12艘,船型总长约366米,两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置,使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式,在满足Tier III排放标准
技术指标:该系列船总计12艘,船型总长约366米,两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置,使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式,在满足Tier III排放标准
4月7日,以色列以星航运(ZIM)宣布签订新的长期租船合同,将租赁10艘11500TEU双燃料LNG动力集装箱船,总租船费用约为23亿美元(约合人民币167.48亿元)。这10艘新船均将由舟山长宏国际建造,预计在2027年至2028年间陆续交付,将服务于以星航
Peter Dohle已经确认执行在广船国际的备选订单,增订2艘LNG双燃料8400TEU新巴拿马型集装箱船。连同最新订单在内,该公司目前在广船国际订有5艘同型船,将在2027年至2028年间陆续交付,每艘造价大约在1.2亿至1.25亿美元之间,5艘新船总金额
■ 项目团队早于原计划48小时顺利完成天津地区首次新造船LNG加注作业,创新采用双车联吊方式顺利完成13000立方米B型LNG燃料舱上船安装工作,填补了国内技术空白