江南造船资讯

江南造船建厂160周年：中船的江南中国的江南

当第一缕锅炉的蒸汽穿透清同治4年的晨雾，黄浦江畔的“钢铁心跳”便与华夏大地的脉搏共振不息。160载春秋轮转，这里激荡的不仅是钢与火的交响，更是一部镌刻着民族工业觉醒、大国崛起雄姿、人类向海图强的壮阔史诗。

船是如何被建造出来的？过去，人们可能会想到工人在船坞中辛苦劳作，一块块钢板拼接的场景。

4月15日，中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船第二艘正式命名为“安吉德信”，并于当日签字交付。

3月10日，中船集团江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船的最后一艘（H2788船）举行命名仪式被命名为“Kota Embun”（润城）。

本次出坞的两艘整船分别是江南造船为瑞士地中海航运公司建造、由博亚国际海运公司监造的14000TEU集装箱船系列船首制船（H2789船）以及江南造船建造的17.5万立方米MARK Ⅲ Flex型薄膜式LNG运输船系列船的第三艘船（H2702船）。同步起浮的两艘半