2025年新疆农机展上璀璨明星——混合动力拖拉机
近年来，展会焦点逐渐转向新能源拖拉机，而新媒体则成为热议话题。在2025年5月25日至27日的新疆乌鲁木齐国际农业机械博览会上，新能源拖拉机，特别是混合动力拖拉机，成为了展会的璀璨明星，众多展品中脱颖而出，吸引了广泛关注。接下来，让我们一同回顾本次展会上的混合
混合动力
本田电动化新战略：2027年混动发力，能否在中国市场站稳脚跟？
本田近日在其官方渠道公布了至2025年的全球业务蓝图，明确将“环境保护”与“出行安全”作为两大核心议题。公司立下壮志，要在2050年前，确保其所有产品线及企业活动均实现碳中和，并致力于实现本田两轮及四轮车辆交通事故零死亡的愿景。
13款下一代混动车型蓄势待发，本田重大战略调整，投资方向生变！
新能源汽车是大势所趋，但大部分车企押宝纯电路线未必是一个正确的选择。从2024年到2025年4月，中国新能源汽车市场迎来结构性变化。纯电动车型销量占比下降，而插混车型和增程式动力车型快速崛起，在新能源汽车市场的销量占比已突破50%大关。
奔驰AMG E 53混合动力，像不受欢迎的C 63一样
测试：梅赛德斯 AMG E 53 混合动力车，多功能性的巅峰之作？就像不受欢迎的 C 63 一样，也像最新的宝马 M5 一样，梅赛德斯-AMG E 53 屈服于混合动力……但这次它成功了吗？
芦淞区推动航空动力创新成果转化 涌现百千瓦级混合动力系统原理样机等新产品新技术
5月中旬，SA750U大型无人运输机完成国内首次无人机多件货物连续自主伞降空投测试。该项目是株洲市芦淞区重点扶持科创项目，由湖南山河华宇航空科技有限公司、山河星航实业股份有限公司联手推进，标志着我国已完全自主掌握无人机空投系统、无人机空投智能控制等一系列关键技
降至8.78万起，丰田这次玩真的？卡罗拉锐放加入价格战！
不知各位是否注意到了一个疑问，那就是当你打算购买一辆燃油车的时候，你周围一定会有很多人站出来提出质疑：“到了2025年，你会选择燃油车吗？很明显，听到这句话之后，很多人可能会陷入一个两难的选择：“确实如此！到了2025年，我们是否应该在购车时优先考虑燃油车”？
2027年推新一代混动，本田还跟得上节奏吗？
近日，本田在官方公众号上发布了2025年全球事业规划。本田认为，“环境”和“安全”是两大至关重要的课题，因此设定了2050年通过“Honda所有相关产品和企业活动实现碳中和”，以及实现“涉及Honda二轮和四轮交通事故零死亡”的目标。
猛士M817申报图曝光！采用插电式混合动力
近日，猛士M817的申报图在网络上曝光，这款车定位硬派越野，最大亮点在于采用插电式混合动力，为越野爱好者提供了更具经济性和续航保障的出行选择，引发了众多车迷和消费者的关注。
本田电动化战略转向：混动成新宠，纯电亦未弃
在全球汽车行业的电动化浪潮中，本田并非孤军奋战。面对纯电动车市场需求的疲软，包括丰田、大众、通用、福特、沃尔沃以及奔驰在内的多家国际知名车企，均已宣布对电动化战略进行调整，转而加大对混合动力车型的研发力度。
新车丨搭载插电式混合动力/配华为乾崑ADS 4，猛士M817实车曝光
日前，工信部发布了猛士M817申报图。这款车被官方将其定义为“智能越野旗舰SUV”，将搭载华为乾崑ADS 4组合驾驶辅助系统。在动力方面，这款车将采用插电式混合动力系统，1.5T发动机的最大功率145千瓦。
计划有变，本田也要加码混动
规划显示：由于当前全球市场在纯电动车领域增速放缓，本田将调整产品投入的计划，预计2030年全球纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标。与此同时，本田宣布强化混合动力战略，计划在2027年-2030年在全球范围内推出13款新一代混合动力车型。
本田转向混动：2027年前推13款新车型，退出纯电市场
本田技研工业株式会社社长兼首席执行官三部俊博表示，当前汽车行业正经历重大变革，商业不确定性增加，特别是电动汽车市场因多种因素放缓。这些因素包括行业监管变化和各国贸易政策的调整。
本田转向：削减电动车投资，力推混动与ADAS新技术
本田汽车公司近日宣布了一项重大战略调整，其全球首席执行官三部敏宏在新闻发布会上透露，本田将在2030年前削减对电动汽车的投资，金额高达3万亿日元（折合约209亿美元），转而更加聚焦于新型混合动力车型的研发与市场推广。
信息环保双科技，混合动力汽车引领汽车业新变革！
在当今汽车工业中，一股全新的变革浪潮正在兴起，其核心在于信息科技、环保科技与混合动力汽车的深度融合。这一创新不仅为汽车行业带来了前所未有的发展机遇，更在节能减排、智能驾驶、用户体验等多个维度上展现出巨大潜力。
行业丨13款下一代混动车型蓄势待发，本田重大战略调整，投资方向生变！
新能源汽车是大势所趋，但大部分车企押宝纯电路线未必是一个正确的选择。从2024年到2025年4月，中国新能源汽车市场迎来结构性变化。纯电动车型销量占比下降，而插混车型和增程式动力车型快速崛起，在新能源汽车市场的销量占比已突破50%大关。
4.9s破百！五座插混SUV：190km纯电+1430km综合续航，23.58万起售
如今，家庭用车的需求已超越单纯的代步功能，转而更加注重车辆的内部空间利用率、乘坐的安逸感受、行车过程中的安全防护以及整体的制造工艺水准，以期车辆能适应都市通勤与郊外游历等多种生活场景。在此背景下，插电式混合动力SUV逐渐受到众多家庭的青睐。5月16日，领克09
不再全心投入电动车？本田的下一步原来想这样走
本田近日召开记者会，并由社长三部敏宏 ( Toshihiro Mibe ) 亲自主持与说明，其重点方向也就在四轮事业的经营方向调整。首先，本田宣布会放缓电动车的销售发展计划，针对销量规模进行下修，在此同时会积极推展油电产品，而新世代 e：HEV 油电系统的性能
本田发布2025全球事业规划
智能化方面，本田将自主开发全新一代ADAS，可在导航设定目的地后，协助驾驶员在普通道路（含城市道路）和高速公路上完成加速、转向操作，运用了AD开发中积累的识别和行动规划技术，计划2027年在北美和日本的纯电及混动车型上广泛搭载。在中国市场，本田将与Moment
三套造型，全系混合动力，丰田全新一代RAV4发布
5月21日，丰田汽车正式发布全新第六代RAV4车型，新车依旧是诞生于丰田的TNGA-K架构，但是仅提供混动版，包括2.5L油电混动和2.5L插电式混动系统，全面触电的战略与全球汽车市场新能源化的趋势相吻合，当然某些特定地区应该还是会提供燃油版车型，这一点不用担
本田战略调整：削减纯电投资，混动成为新焦点？
本田公司近期对其新能源战略进行了引人注目的调整。公司官方宣布，原计划在2030年前投入纯电动汽车及软件开发领域的10万亿日元（折合人民币约5003亿元），将缩减三成，调整后的投资总额约为3502亿元人民币。这一变动引发了业界广泛关注。