不出意料的话，2025年下半年，房子､车子和票子或发生这些改变
过去几年几乎所有行业都被“消费降级”四个字折磨的苦不堪言，卷完质量卷价格，卷完价格卷服务，卷到最后无人收益，也就是无人赚钱。
魏建军
两天大跌千亿狗可咬人人不可咬狗比亚迪回应魏建军炮轰真相却扎心
5月27日收盘，比亚迪市值直接缩水到1.11万亿，相当于每天蒸发掉500个小目标。这哪是股价跳水？分明是高空蹦极啊！
都怪魏建军？
“有些产品都是从二十二三万，这几年这个产品降到十二三万，什么样的工业产品能降十万还得到质量保证，这是绝对不可能的事。”
被敬重的人刺痛：于东来站队支持聂圣哲，董宇辉错在哪？
董宇辉凭借深厚的文化积累与真诚的直播风格赢得大众喜爱，成为知名的“知识带货”主播。可聂圣哲却发文，质疑董宇辉的文化价值与贡献，称其不过是“被包装出来的流量明星。
两天市值狂泻千亿！“狗可咬人，人不可咬狗”？比亚迪回应魏建军
在本周的头两个交易日里，比亚迪的股价持续下挫，高达一千亿的市值就此消失不见。到今日午间收盘时，比亚迪的股价又下跌了1.55%。
说比亚迪是汽车界的恒大，要暴雷的，不是蠢就是坏
近日，长城汽车董事长魏建军在接受采访时称：“汽车产业里面的恒大已经存在了，只不过是没暴而已。”现在一些主机厂在追求市值，抬高股价，方面下功夫。
魏建军和李书福 “唱双簧”？
视频开场重谈了当年举报比亚迪违规使用常压油箱的事，并将之升级到了全社会共同关注的层面，同时谈到了电动车产业被资本裹挟、汽车产业的“恒大”已经出现、零公里二手车乱象、价格战已经带来质量隐患等等内容。
车价腰斩听着香，可你敢买吗？魏建军怒揭车企“割肉”真相！
车市最近疯传“满20减10”的魔幻促销，某新势力SUV四个月狂砍十万，官网评论区秒变大型维权现场——提车三个月的车主直播烧车辆手册，刚下订的准车主连夜翻墙进车间查生产线 。长城汽车掌门人魏建军在新浪财经专访中直接掀桌：“工业品降十万还能保质量？鬼都不信！”
长城汽车魏建军称中国汽车业的“恒大”已出现，只不过是没爆而已
如题所述，长城汽车（GWM）董事长魏建军近日接受新浪财经访谈时语出惊人，直指中国汽车业里的“恒大”已经出现，只不过是没爆而已！这番言论一出即掀起千层浪，大部分网民认为魏建军剑指比亚迪（BYD）。
魏建军揭露“零公里二手车”乱象；比亚迪掀起价格战，吉利接招；传祺向往M8乾崑系列上市；腾势N8L官图发布；余承东“开车睡觉”？
二手车不是什么新奇的东西，但没有里程的准新二手车就显得有点意思了。上周，长城汽车董事长魏建军在媒体采访中表示，由于中国汽车行业长年的价格战，中国市场出现了一种“零里程二手车”现象，二手车平台上至少有3,000至4,000家卖家在出售此类汽车，将“零公里二手车”
清醒者魏建军：认真造车，必有回报丨人汽
5月20日，国家发改委再次强调内卷式竞争不可取，更给出了具体解决方案：将从引领产业转型、加强地方约束、优化产业布局、强化市场监管等四个方面，系统整治包括新能源汽车、光伏等多个重点产业的内卷式竞争问题。
两天大跌千亿！“狗可咬人，人不可咬狗”？比亚迪回应魏建军炮轰！真相却扎心！
本周前两个交易日，比亚迪股价连续下跌，一千亿市值灰飞烟灭了。今日午间收盘，比亚迪再跌1.55%。
两天大跌千亿！＂狗可咬人，人不可咬狗＂？比亚迪回应魏建军炮轰！真相却扎心！
本周前两个交易日，比亚迪股价连续下跌，一千亿市值灰飞烟灭了。今日午间收盘，比亚迪再跌1.55%。
魏建军痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证
近日，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经专访，指出汽车行业发展至今所面临的问题，且痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证！
魏建军谈新能源矛盾：纯电难盈利 丰田持续收割利润
长城汽车董事长魏建军的言论揭示了当前新能源汽车行业的深层矛盾：纯电动车在规模扩张中陷入盈利困境，而传统巨头丰田却凭借成熟的技术体系和商业模式持续收割利润。这一现象背后是技术路径、市场策略和产业生态的多重博弈。
零公里二手车疯行，监管要出手？
所谓“零公里二手车”，从字面上理解就是已经上牌上险，实际上却并没有落地行驶里程（简单说跟新车是一样的）；不同的是，这车如果再次交易，从性质上来讲已经成为二手车了。
大事也是好事，朱华荣再谈和东风重组
“是汽车行业的一件大事也是一件好事”，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车和东风汽车重组是国资委基于全球化竞争的审时度势，利用新能源智能化技术来打造世界一流智能新能源科技集团和品牌，对于央企汽车产业来讲是战略性重大举措。
比亚迪刚狂降价，监管总局却发话，新华社站台，难道比亚迪要倒霉
就在刚刚过去没两天，比亚迪开启618全民狂欢，官方再推出限时“一口价”或限时补贴促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠达5.3万元。
零公里二手车： 极度内卷，粉饰销量？
近年来，一波又一波的“价格战”将汽车行业“内卷”竞争不断推至高峰。火热的降价信息背后，激发着消费者的购车热情，但车企之间加剧的竞争也开始令行业乱象丛生。
长城汽车魏建军炮轰汽车圈“恒大”背后！汽车业利润率已跌至3.9%，车企资产负债率普遍超60%，有企业甚至高达87%，供应商账期被拖至半年
金融界5月27日 上周末长城汽车魏建军炮轰汽车圈“恒大”，并爆出“零公里”二手车等汽车行业潜规则后，该事件不断发酵，汽车厂商以及产业链杠杆率以及利润情况备受各界关注，甚至已经引起相关部门重视。