雪贝 | 车市价格战,这一次可能是生死局
在仅仅过去40年间,全球尤其是中国汽车行业就经历了至少五轮激烈的价格战,每一次都重塑了市场格局,重新定义了竞争态势,并暴露了这一资本密集型行业背后的深层驱动力。
在仅仅过去40年间,全球尤其是中国汽车行业就经历了至少五轮激烈的价格战,每一次都重塑了市场格局,重新定义了竞争态势,并暴露了这一资本密集型行业背后的深层驱动力。
当比亚迪的降价风暴席卷车市,价格战的血雨腥风之下,一片宁静之地却格外醒目:问界、理想、小米等新贵们,正牢牢守护着20万甚至30万以上的价格阵地,寸步不让。4S店里,比亚迪促销广告铺天盖地,而问界销售却淡然告知:“我们价格稳定,没有优惠。”
5 月 28 日,吉利雷达同时发布了两款重磅电混皮卡——全球家用超级电混皮卡雷达地平线EM-P和全球家商两用超级电混皮卡雷达金刚EM-P。其中地平线EM-P智能版四驱价格15.98万,地平线EM-P全能版四驱价格14.98万,金刚EM-P千里金刚四驱定价13.
站在2025年的十字路口,汽车行业正经历百年未有之大变局。智能化与电动化的双重浪潮,如同两股奔涌的洪流,正在重塑整个产业的版图。曾经被外资品牌牢牢把控的高端市场,如今已成为中国车企"弯道超车"的主战场。在这场没有硝烟的战争中,广汽传祺打造全新高端车系“传祺向往
5月28日,第四届“丝路友好使者”盛典在库车市举办。第十三届全国政协副主席、中国国际文化交流中心理事长杨传堂,人民日报社副总编辑崔士鑫,新疆维吾尔自治区政协副主席艾则孜·木沙等出席。来自世界各地的11位本届“丝路友好使者”,与多位往届“丝路友好使者”代表,以及
17万的奔驰、12万的CR-V,车商跪求清库存”,2025年6月的汽车市场,正上演一场史无前例的价格血战。 烈日炎炎,车市寒冬。 国六C排放标准切换在即、新能源渗透率突破50%、合资品牌库存压顶……多重压力下,车企开启“挥泪甩卖”模式。 奔驰GLB腰斩至17万
“SU7发布这么久,一款都没有是SU7的对手,一个能打的都没有。”在2025年一季度业绩电话会上,小米集团总裁卢伟冰的发言掷地有声。他进一步阐释其商业逻辑:“产品力强才没有对手,没有对手就能够保证利润率。”这段发言迅速引起了行业的关注。
逍遥座舱2.0将首搭华为鸿蒙座舱HarmonrySpace5,标志着岚图FREE+的智能化水平飞跃了新台阶,同时,“五感”舒适体验和座舱的全面升级,也让岚图FREE+由此开启了一条崭新赛道,大玩“体验智胜”,在30万级新能源家用SUV市场上极富竞争力,有望冲击
在激烈的中国汽车市场竞争中,东风汽车集团凭借深厚的研发实力和市场洞察,推出了10万级高性价比的辅助驾驶系统——东风纳米06行泊辅驾。这款高智能辅助驾驶系统,紧密结合用车场景与用户实际体验,以其卓越的技术优势和鲜明的用户体验,成为了市场上的新宠。
全球新能源轻型车市场在3月再度展现强劲复苏态势,得益于中国和欧洲两大关键市场的回暖,新车销量成功跃升至160万辆以上。根据EV-Volumes的最新统计数据,当月全球轻型车新能源销量同比增长25%,总量达到163.5万辆。其中,纯电动车型继续领跑市场,销量同比
5月1-25日全国乘用车厂家批发138.9万辆,同比去年同期增长17%,较上月同期下降1%;今年以来累计批发985.8万辆,同比去年增长12%。5月1-25日市场零售135.8万辆,同比去年同期增长16%,较上月同期增长9%;今年以来累计零售823万辆,同比去
大家不妨去搜搜,就在上周五,比亚迪王朝网、海洋网同时祭出了百亿补贴政策,秦PLUS DM-i智驾版补贴价低至6.38万元起,海鸥智驾版补贴价低至5.58万元,补贴一出在车市激起千层浪。
2025年开年,中国车市被比亚迪和吉利的两记重锤砸出深坑。比亚迪将搭载高阶智驾的海鸥车型压至**5.58万元**,吉利银河L6混动SUV更是杀入**6.98万元**区间,掀起“电比油低”的终极混战。这场价格战的背后,是两家车企对市场份额的疯狂争夺:比亚迪前4个
中国汽车工业协会统计数据显示,今年4月国内汽车产销同比分别增长8.9%和9.8%,1-4月累计汽车产销首次超过千万辆。随着夏日来临,消费者出游需求增加,车市进入新一轮增长期。
随着年中时点的临近,国内车市宛如一场激烈角逐的竞技场,冲量竞赛的硝烟愈发浓烈。各大车企纷纷摩拳擦掌,祭出各类营销大招,力求在这场没有硝烟的战争中拔得头筹,为上半年的销售业绩画上圆满句号,也为下半年的市场布局积蓄力量。
当所有人以为问界M8搭载ADS 3系统已是华为技术巅峰时,岚图FREE+与改款知音的相继亮相,不仅揭开了华为ADS 4系统的神秘面纱,更将"华为系"品牌带入前所未有的战略纵深。
蒙自市工商信局数据显示,自2024年汽车以旧换新政策实施以来,累计补贴申请量已破12100份。随着国家政策红利持续释放下,越来越多消费者切实享受到了购车实惠,将心动变成行动,为蒙自汽车消费市场注入了强劲动力。
5月25日,中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网联合发布的4月厂商价值传播指数(AVSI),如同一面多棱镜,折射出中国汽车市场的复杂生态。当比亚迪以“技术狂魔”姿态持续领跑,奇瑞以“黑马之姿”跃升榜首,大众系合资品牌则凭借电动化转型紧追不舍,一
在汽车行业风云变幻的2024年,高合汽车与极越汽车的命运转折为整个业界敲响了警钟。这一年,高合汽车因销量惨淡、资金链断裂而陷入困境,单月销量仅232辆,即便是直播带货也难以挽回颓势。而极越汽车则经历了“48小时闪崩”,销量低迷、财务黑洞巨大,最终连员工社保都无
法国4月新车销量同比下滑5.6%至138,694辆,1-4月累计销量同比下降7.3%至548,779辆,市场持续低迷。法国车市持续低迷,比亚迪暴涨906%,名爵涨幅133%,中国品牌加速渗透!