上海车展亮相轿车TOP 纯电仍是主流 日系德系车型最多
主编意见:第21届上海车展中,上市新车少而亮相新车多,SUV新车多而概念车少…豪车更是少之又少,连玩车趣-车频道里那几个想看法拉利的编辑,都没了逛展的心气儿,那就去看看亮相/预售的轿车吧,毕竟SUV都看得审美疲劳了。结果没一会儿就跑回来了,说轿车的市场未来还是
主编意见:第21届上海车展中,上市新车少而亮相新车多,SUV新车多而概念车少…豪车更是少之又少,连玩车趣-车频道里那几个想看法拉利的编辑,都没了逛展的心气儿,那就去看看亮相/预售的轿车吧,毕竟SUV都看得审美疲劳了。结果没一会儿就跑回来了,说轿车的市场未来还是
我从没想过,有一天会在4S店听到这样的价格:“20万的凯美瑞,14万直接开走。”当北京那家丰田销售员把话甩出来的那一刻,我意识到,燃油车的黄金时代,真的走到头了。
在拥抱新能源车的态度上,日本与欧洲都是心不甘情不愿,但在大趋势前面,都不得不做出转型的规划。BBA过去很长时间都是油改电,甚至宝马宣布要全面回归实体键,但目前丰田新出的电动车开售一小时订单破万,这操作直接把车圈整清醒了——日系在拉开德系差距。