省油耐造，5款摩旅ADV盘点，最低的那辆只要1万多
长途摩旅对车辆性能是全方位的考验，而ADV车型凭借全地形通过性和长途舒适性，已成为摩旅爱好者的首选装备，那么面对琳琅满目的市场，我们该如何避开“徒有其表”的车型呢？今天就选了5款口碑和实力兼备的ADV，覆盖入门到高端需求，以便帮助大家找到最可靠的摩旅伙伴。
省油
2025通勤神车终极盘点！这10款踏板让你告别堵车焦虑，省油又拉风
油价飙升？停车难？地铁挤成罐头？ 别慌！一辆灵巧省油的踏板车才是都市生存的最优解！我精选出10款“通勤天花板”，从七千元性价比之王到两万元高端玩家，总有一款让你秒变“街道穿梭者”！
省油省钱！可油可电，深蓝S05对比吉利银河E5，谁才是你的菜？
在现代城市化的浪潮下，新能源汽车作为一种绿色环保的出行选择，正逐渐占据着越来越多的市场份额。随着社会对环保问题的重视以及智能化需求的不断增长，消费者对于汽车的要求已经不再仅仅局限于传统的动力系统与外观设计，而是更加注重汽车在智能驾驶、续航能力、舒适性等方面的综
四年凯美瑞，省油耐用代步之选，10万出头开回家
当谈到丰田凯美瑞，人们总是想起它那沉稳大气的外表和温文尔雅的内心。这款车就像是一个懂得倾听和理解的朋友，无论是在繁忙的城市街道，还是在宁静的乡村小径，它都能为你提供一个安静舒适的乘坐环境。偶尔，当你需要一点激情和速度时，凯美瑞也会毫不犹豫地释放出它的动力，带你
创酷外观大气 灵活省油还实用
外观方面，新车前脸采用了分体式的格栅设计，上格栅采用了倒梯形的样式，格栅内部辅以点阵式的中网修饰，黑色的中网质感十足，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，下方的雾灯区尺寸较小，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口采用了梯形的样式，内部采
热门150排量跨骑车，省油，灵活，城市通勤利器
今天是高考的第一天，愿每位考生乘风破浪、“鲤”想成真，2025高考加油！
十年磨一剑，10万拿下省油耐用一手本田雅阁
作为本田的传奇之作，雅阁自1976年问世以来，已经走过了近半个世纪。在这漫长的岁月里，雅阁经历了十次蜕变，每一代都见证了汽车工业的发展与变革。从最初的紧凑型车到后来的中级轿车，雅阁始终以其卓越的品质和先进的技术，引领着市场潮流。今天我们要看的正是雅阁 2018
三胎家庭，建议开MPV，不妨看看这三款车，安全便宜还省油
随着三胎政策的放开，越来越多的家庭面临出行空间不足的困扰。传统的5座轿车或SUV已难以满足多成员家庭的日常需求，而7座MPV凭借灵活的空间布局、舒适的乘坐体验和出色的实用性，成为三胎家庭的理想选择。今天为大家推荐两款高性价比MPV，它们不仅价格亲民，还兼顾安全
驾乘舒适还省油，体验方程豹 豹5智驾版
方程豹智勇中国行第二季，纵横海岸公路，10站30城，万里海岸接力，我们是福建泉州到广东潮州段。说起越野，很多人第一反应是陆巡和牧马人。来到新能源时代，谁才是“电越野”的代表？方程豹 豹5应该算上。我很喜欢自驾游，经常带着孩子动不动就跑两三千公里。但我对越野不感
建议跑长途开中大型轿车，这两款车，安静舒适，安全省油
对于经常需要跑长途的驾驶者来说，最怕一路颠簸、噪音不断，油费还蹭蹭往上涨，安全更是让人提心吊胆。但要是选对了车，长途也能像度假一样惬意。今天要推荐的两款中大型轿车，在静谧性、安全配置和燃油经济性方面都表现出众。如果车友们因为工作原因，经常跑长途，可以一起来了解
哪些品牌的踏板车比较省油呢？
事实上踏板车相较于其他车型，在油耗的表现上并没有太大的优势，甚至于同等排量下，它们的实际油耗会高于其他类型，这是它的CVT变速箱所造成的。当然有人并不认同这种说法，感觉自己的踏板车就很省油。
油耗低、口碑好、养车省心，这三款家用车闭眼买都不亏
买家用车，最怕三件事：安全没保障、油耗高、后期维修费堪比买房。尤其对养家糊口的打工人来说，车得实用、安全、别太费钱。今天这3款车，不仅在安全配置、油耗表现上拉满，而且维修保养也便宜，是当前口碑最稳、闭眼买都不吃亏的家用车代表。
增程式动力究竟落不落后？哪家混动更省油？
近几年来，增程式动力（Extended-Range Electric Vehicle, EREV）越来越收到车企的追捧，从“质疑”，到“学习”，再到“超越”，厂家们的态度可以说是发生了比较大的改变。但消费者却依然有不少人认为这是“落后”的动力形式。今天这篇文章
自动启停并非一无是处，停车超5秒就能省油，但你真的会用吗？
随着科技的进步，现代汽车普遍配备了自动启停功能，这一设计初衷在于提升燃油经济性，尤其在城市拥堵路况下更为显著。然而，尽管该功能在车辆启动后默认为开启状态，并提供手动关闭选项，但多数驾驶者似乎并不买账，一上车便急于将其关闭，这似乎已成为一种习惯。
自动启停省油还是费钱？停车多久才划算？真相来了！
在现代汽车技术日新月异的今天，自动启停功能已成为众多车型的标配，且在车辆启动后默认激活。尽管车主们可以通过一个简单的开关手动关闭这一功能，但大多数人似乎并不买账，他们上车后的第一件事往往是关闭启停。这一现象引发了人们对启停功能的深入思考：它是否真的如人们所想的
放弃轩逸，这两款才是合资“省油耐用王”，4毛油耗，仅需6万起
买车，对很多家庭来说都是件大事，既要经济实惠，又要省油耐用。日产轩逸凭借 “家用神车” 的名号，常年霸占销量榜前列，不少人买车时都会优先考虑它。但今天，我要给大家 “泼盆冷水”—— 别被固有印象框住！车市中还藏着不少被低估的合资车型，它们才是真正的 “省油耐用
6980元弯梁刺客！25款宗申野米复刻经典破局，好骑实用，关键省油
城市机车的浪潮里，复古弯梁车正撕开一道裂缝。一面是万元级进口情怀的精致枷锁，一面是工薪族对“实用主义浪漫”的渴求——当本田幼兽的溢价让年轻人望而却步，市场亟需一台能平衡经典与钱包的破局者。
实测油耗3.2L！大阳TCV450如何改写450巡航省油标准
国产中排巡航市场的战火，这两年烧得格外旺。一边是年轻骑士对美式风格的狂热追捧，一边是通勤与摩旅需求的双向拉扯，大家既要低转猛兽的浑厚声浪，又盼着油耗别成了钱包的“无底洞”。这种矛盾里，巡航车的实用主义基因正在被重新定义。
哈弗猛龙燃油版提前开箱：方盒子硬汉开始玩「省油哲学」
蹲在乌兰察布试车场的碎石堆上，我对着工程样车三叩九拜——这货的接近角居然能让我的GoPro支架无损通过。燃油版前脸那个竖状中网，远看像老式收音机的散热格栅，近看才发现每个孔洞都是不等边六边形，妥妥的防刮擦彩蛋设计。
省油又舒适，23年1月本田雅阁混动，一手准新代步优选
本田雅阁从1976年诞生至今，已经推出了十代车型。作为一款全球车型，雅阁在多个国家和地区都有销售。油电混合版本的雅阁最早是在2013年推出的，当时是基于第七代雅阁改进而来。此后，随着每一代雅阁的更新换代，油电混合版本也会相应进行升级和改进。好了，今天的知识分享