2026款本田雅阁“大变脸”，油耗3.6L，这不比新能源还省油吗？
在中国车市摸爬滚打了26年的本田雅阁，最近甩出一张"王炸"——2026款车型带着3.8升油耗和全自动驾驶横空出世，像极了武侠小说里闭关修炼归来的绝世高手。
雅阁
2022款雅阁准新车况，入手不亏，CVT变速箱省心耐用
雅阁的历史可以追溯到1976年，当时本田为了应对石油危机而推出了一款名为Honda 1300的车型，它凭借出色的动力性能和燃油经济性，迅速赢得了市场的认可。1981年，Honda 1300正式更名为Accord，并开始销往全球市场。Accord这个名字来源于法
家用舒适之选——二手本田雅阁260TURBO豪华版
作为本田的传奇之作，雅阁自1976年问世以来，已经走过了近半个世纪。这款车型以其卓越的品质和不断创新的设计，成为了全球汽车市场上的明星产品。在雅阁的历史上，几乎每一代车型都拥有独特的魅力和经典的设计。今天我们要看的这辆车是雅阁 2018款 260TURBO 豪
花小钱享大体验！英仕派凭什么成B级车性价比之王？
预算有限又想入手高品质B级车？东风本田英仕派给出了完美答案！与雅阁同宗同源，三大件近乎一致，连驾驶体验和品质都“复制粘贴”，却以 **7.3万元限时综合购车权益** ，让你用A级车的价格，轻松拿下越级享受！
抄底价买 “雅阁平替”？英仕派这波操作太狠了！
谁说鱼和熊掌不可兼得？东风本田英仕派用实力证明，品质与性价比完全能一手掌控！和雅阁同根同源，三大件几乎 “零差异”，连驾驶质感和品质都如出一辙，却甩出7.3 万元限时综合购车权益的王炸福利，这不是明摆着让我们用 A 级车的预算，拿下顶配 B 级车的快乐吗？
广汽本田P7 新能源时代的「Accord雅阁」
19.99万元起！当广汽本田副总经理袁小华公布P7长续航Pro版价格后，台下立刻响起激烈的掌声与欢呼声；他解释说，19.99是对广汽本田1999年国产首款车型Accord雅阁在时间上的致敬，但显而易见，P7极具诚意的价格背后，隐藏的是广汽本田面志夺中国新能源汽
诗人刘雅阁荣获丁香诗歌奖
由中央广播电视总台、中国作家协会、北京市委宣传部指导，西城区委区政府、中央广播电视总台北京总站主办，中央广播电视总台文艺节目中心、十月文学院承办的2025“百年丁香诗会”系列文化活动在北京市西城区开幕。
20年上牌本田雅阁，2.6万公里，CVT变速箱，家用舒适之选？
从1999年广州本田开始生产第六代雅阁，到如今第十代车型，每一代雅阁都有其独特的魅力和技术创新。而今天要说的这款雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI，车源地大连，上牌时间20年1月，实表2.6万公里，家用车，白色漆面，全车原版，二漆，无事故，现售
刘雅阁荣获丁香诗歌奖并答记者问
由中央广播电视总台、中国作家协会、北京市委宣传部指导，西城区委区政府、中央广播电视总台北京总站主办，中央广播电视总台文艺节目中心、十月文学院承办的2025“百年丁香诗会”系列文化活动在北京市西城区开幕。
刘雅阁荣获丁香诗歌奖并接受媒体采访
由中央广播电视总台、中国作家协会、北京市委宣传部指导，西城区委区政府、中央广播电视总台北京总站主办，中央广播电视总台文艺节目中心、十月文学院承办的2025“百年丁香诗会”系列文化活动在北京市西城区开幕。
雅阁再见！把18万公里回忆装进4.2万补贴，本田女孩的换车历程 ！
我的九代本田雅阁，是当年用年终奖付的首付。记得提车那天，展厅玻璃折射的阳光落在珍珠白车漆上，销售顾问擦拭着引擎盖说：“这代雅阁的i-VTEC发动机，转速过3000就像武士拔刀出鞘！”
拒绝盲目堆砌，英仕派的智能化自有一派
伴随着新能源渗透率突破50%大关，新势力车企如雨后春笋般涌现。屏幕越做越大、功能越堆越多，激光雷达、自动驾驶、车联生态轮番上阵，仿佛不塞进十个屏幕，都不好意思说自己是一辆跟得上时代的车。但眼花缭乱的配置背后，却是用户直呼“学不会”的窘境：三天学会基础操作，两周
12.78万喜提雅阁，一段时间后，车主说了优点和缺点
最满意 我第一次买车，对车子各方面都不了解，去看了很多其他的车，天籁，大众，雅阁是我第一眼就喜欢上的车，第一眼喜欢的肯定是它的颜值，喜欢它的大溜背设计，全黑的设计，连它的轮子都是黑色的这点特别的帅。然后整个车的空间也比较大，对比之前看的a级车，真的是无法和b级
家用代步之选，2018款雅阁一手车况仅售10万出头，香吗？
1999年，本田雅阁作为一款经典的中型轿车，以其卓越的性能和合理的价格俘获了众多消费者的心。它不仅拥有宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，还具备出色的操控性和燃油经济性。随着时间的推移，雅阁不断地升级换代，但其核心竞争力始终不变。今天，我们要为大家介绍的是一辆二手
7.7万也救不了场？本田销量腰斩真相：不是车不香，是时代变了！
“一日本田，终生本田”——这句曾经的信仰口号，如今成了老车主们的一声叹息。2025年的中国车市，新能源车卖得如火如荼，但曾经的日系巨头本田却迎来“至暗时刻”：一季度销量同比暴跌23.69%，仅卖出15.7万辆，创下入华30年最差开局。曾经月销过万的雅阁、思域，
本田也将“价格战”进行到底！雅阁跌至12.18万，能抄底吗？
在当下车市中，“价格战” 打得火热，本田也卷入其中，雅阁这款经典车型价格大幅下探，最低已至 12.18 万，不得不说的是这一价格着实让人心动，不过买车不能只看价格，接下来就从整体的外观设计、尺寸、内饰、配置和动力底盘等方面，全面剖析雅阁，看看这款经典的日系车，
直击需求，英仕派打脸鸡肋派
进入2025年以来，随着DeepSeek爆发、汽车智能化浪潮席卷，一时间AI元素占领了大家的视线，类似“买车没智驾，等于诺基亚”的调侃充斥车圈。但从买车、用车的角度来看，汽车智能化远未强大到让人放心的程度。
油车觉醒！凯美瑞智驾版16.98万起，20项黑科技碾压新能源！
2025年4月，车市炸锅！丰田突然甩出“王炸”——凯美瑞智驾版以16.98万起的核爆价杀入B级车市场，全系标配L2+级智驾、混动续航破千公里，直接把新能源车按在地上摩擦！网友炸锅：“这价格，油车要逆天？”“传统车企杀疯了！”
广汽本田一季度销量继续大幅下滑，P7未来前景如何？
如今面临自主品牌和造车新势力在新能源市场的“大杀四方”，很多合资品牌依然处于被动防守的姿态中，而如何在这种处境中突围，也成为了很多合资品牌面临的难题。而对于广汽本田来说，当下持续下滑的销量，让其面临的危机愈加明显。
一季度销量继续大幅下滑，P7能否成为广汽本田的救命稻草？
如今面临自主品牌和造车新势力在新能源市场的“大杀四方”，很多合资品牌依然处于被动防守的姿态中，而如何在这种处境中突围，也成为了很多合资品牌面临的难题。而对于广汽本田来说，当下持续下滑的销量，让其面临的危机愈加明显。