华为ADS 4.0首次上车！猛士M817推“5+2+2”场景，续航电耗成谜？
说实话，这几年电动越野车就跟雨后春笋似的冒出来，但能把“军工血统”和“华为黑科技”揉成一团的，猛士M817算是头一个。
电耗
纯电小车六边形战士？东风纳米06：以天地门破局，开都市生活新范
2025上海车展的聚光灯下，东风纳米06以“智启新天地”的姿态，将一辆小型纯电SUV的想象空间推向了新维度。当同级车型还在卷续航、拼价格时，纳米06用“天地门”这一创新设计，将“露营桌+观景台+钓鱼台+星空影院”的多元场景装进一辆车里，重新定义了“10万级纯电
不吹不黑，荣威D6实话实说！
各位老铁，今儿咱聊点刺激的——荣威纯电D6。这货最近可是把汽车圈搅得鸡飞狗跳，央视直播里被50吨重卡碾压电池包还能正常跑，撒贝宁都看直了眼。但别急着喊“国产之光”，咱先扒开裤衩看看底裤颜色！
续航焦虑终结者！荣威纯电D6一口价7.98万元起售
在2025上海国际车展，上汽荣威以限时一口价7.98万元起的价格推出荣威纯电D6，配合"零自燃保障+三电终身质保"双重权益，成为10万级纯电家轿价格屠夫。
这才是真卷王！以保质保量为前提，荣威纯电D6的7.98万定价太香了！
过去，我们说这个行业很卷、那个市场竞争太激烈，而这个所谓的卷或者说激烈，其实只是价格向下探，但却在产品上做了部分的阉割的做法，所以人们不care！但放在今天，新能源汽车的“卷”则说的是保质保量的情况下，价格还更具诱惑力那种才是真正的卷！甚至，还会在某些部分全面
纯电电耗刷新9.1度荣威D6上市A+级轿车7.98万
4月23日，2025上海车展盛大开幕，荣威纯电D6正式上市，官方零售价9.98万元起。新车推出6款车型配置，提供450km和520km两种续航版本。即日起至6月底前完成交付的用户，可享限时一口价7.98万元起，同享行业领先的“零自燃保障”和“三电终身质保”双重
冬季续航达成率84.2%，电耗8开头，这样的新能源还有续航焦虑吗？
我们对于电动汽车的续航焦虑，补能效率只是一方面，更多的是在于充电的频次。众所周知很多电老虎，动辄百公里20kwh的电耗表现，又在电池技术遇到瓶颈的环境下，如何让续航更持久，如何让用户的用车体验更优秀，成为了行业遇到的难题。
在动力性能方面，昊铂 HT 搭载后置单电机，分为高低功率两个版本
在动力性能方面，昊铂 HT 搭载后置单电机，分为高低功率两个版本。低功率版电机总功率 180kW ，总马力 245Ps，总扭矩 355N・m，百公里加速时间为 6.8 秒；高功率版电机功率升至 250kW，总马力达到 340Ps，峰值扭矩 430N・m ，零百
3月底提车日记
投稿直升IM创作者### 提车日记：极氪7X与智己LS6的终极对决，最终选择老6的2000公里真实体验 **时间线：2025年3月底提车，目前已行驶近2000公里** **一、选车背景：从“混动焦虑”到纯电坚定**作为家庭第一辆车，我的核心需求是长续航、智能化
《越级空间超舒适！荣威D6承载幸福超惬意》
D6 的安全性能令人折服。在中汽中心广州试验场，于撒贝宁主持的央视新闻特别直播节目里，它成功完成整车刮底、500mm 涉水和 50 吨重卡单侧碾压电池包等一系列超越国标的极限测试挑战，荣获“TOPElectric 电安全综合挑战”证书。这背后，三项行业领先技术
销量大跳水！曾经1分钟卖1辆的极氪001，到底怎么了？
这一年，领克和极氪合并，同时，这一年里面，极氪001改款了2次，这也意味着，2024年这一年，你可以买到三个年款的极氪001，2023款，2024款和2025款，是不是后无来者不知道，但是绝对是前无古人。
比亚迪海鸥自由版能否畅行高速？续航实测与驾驶技巧全解析
比亚迪海鸥自由版搭载 30.08kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 工况标称续航 305km。在高速场景下，其实际续航表现受多种因素影响：
2025年了，看来看去觉得还是得买特斯拉model Y
2025年了，看来看去觉得还是得买这个。但是网上众说纷纭，说这车牺牲操控性，转向不如以前精准了，刹车好硬。再者说标续长续不知道怎么选。今天就主打转向、电门刹车深度解析，包括底盘三个视角。首先屏幕换挡对于大家都是初次体验，可能不太好使。但是别着急，快更新了，au
拿捏出行体验，领克08EM-P OTA 1.8.0放大招
如今开车，谁不想车子能像个超懂自己的搭子？领克 08 EM-P 就做到了，它靠OTA 升级这个“法宝”，实现了常用常新，真的越开越懂你！今天就来给大家好好唠唠领克08 EM-P OTA 1.8.0，到底给我们的出行带来了哪些惊喜。
元PLUS用车心得：时尚与实用的双重享受
自从开上了元PLUS，我深深体会到了什么是真正的驾驶乐趣。这款车不仅在外观上时尚动感，内饰更是独具匠心，让人一见倾心。走进车内，独特的“健身房风格”内饰设计瞬间抓住了我的眼球。中控台层次分明，软性材质和皮质座椅的触感柔软细腻，营造出了一种难以言喻的豪华感。15
埃安UT的“大空间”为何败给吉利星愿？
先说埃安UT引以为傲的2750mm轴距，实测后排确实能跷二郎腿。但问题来了——普通家庭真需要天天塞满5个人吗？吉利星愿的2650mm轴距看似吃亏，却靠85%的得房率扳回一城：纯平后排地台+大开口车门，抱孩子上下车不磕膝盖，老人上下车不用“钻”。更绝的是70L前
续航530公里，充电20分钟，银河E5颠覆电动车体验
最近几年，新能源车市场可以说是“卷”得不行，各大品牌都在拼命推新车型，想要抢占市场份额。但说实话，真正能让人眼前一亮的车型并不多。很多车要么续航虚标，要么充电慢得让人抓狂，要么智能化配置跟不上，总之就是让人总觉得差点意思。不过，最近有一款车成功吸引了我的注意，
埃安RT 小鹏M03大对决，12万级纯电A级车王者花落谁家？
10-15万A级轿车一直都是消费者最关注、厂商竞争最激烈的细分市场。随着纯电技术的不断升级，去年A级纯电轿车市场涌现出两款现象级车型，埃安RT和小鹏MONA M03，两者凭借出众的外观、可靠的三电技术、先进的高阶智驾技术，成为了众多消费者的购车首选。
我们跟何小鹏测的G6不是同一个G6，续航真的很玄学
8月13日，小鹏汽车董事长何小鹏开启了他的首次直播挑战，亲测小鹏G6 755 Max的续航及电耗表现。结果显示，小鹏G6电量从85%直至完全耗尽，全程共行驶608.5km，CLTC续航达成率高达90%，百公里电耗为13.2kWh。
零度暴雪+高速狂奔 全新Model Y电耗实测
欢迎来到凤凰车研所，本期我们的电耗测试主角是备受瞩目的全球汽车销冠——特斯拉Model Y焕新版。当焕新版2月底开启交付后，我们第一时间，真金白银租到车源，车子送到手，只有71公里的里程。