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大众ID.2量产版首曝：最亲民纯电掀背车即将登场

大众期待已久的ID.2电动掀背车首次被拍到量产版车身，让我们得以一窥这款或将在今年年底亮相的、迄今为止最具性价比的大众电动车。不过，这个“最便宜”称号可能很快就要易主，因为大众已经在策划一款更小、更便宜的车型——ID.1（或最终更名的车型），预计将在ID.2发

在周期错位之中，大众试图以技术平台过渡、软件战略分权、中国生态共建为支点，推动从单点突破走向系统能力重构的深层转变，以在新一轮产业新竞争格局中重塑体系能力。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

论深耕电动，大众的积极性绝对是传统品牌里数一数二的，老早就布局了MEB原生电动平台，但好像也被MEB耽误了自己。当然，不是MEB不好，11万的ID.3至今没有对手，只是其他的MEB车型，本质上没有带来什么不一样的体验，俗话说得好，大众只有一款车，那就是高尔夫，

上汽大众首款MEB中型纯电SUV ID.4 X公布综合补贴后售价199,888元-272,888元，开启全面预售。看到报价，小编第二天跟朋友去了店里，看到了这款闪闪发光的车，快来跟随小编在沈阳一睹它的风采吧。

德系大品牌又要上新车了！来自海外市场的消息，德国大众已经于近日正式亮相了一款全新的概念级车型，也就是图中的ID.EVERY 1，虽说这款车是以概念车的身份出现，但基本可以确定，这款车将会在2026年正式量产！据了解，这款车是基于MEB Entry平台打造，因其

在2024年财报季，这两家合计占据德国DAX指数10%权重的工业巨头，不约而同地交出了难看的成绩单。

ID.EVERY1车长3880毫米，介于之前的大众up!（3600毫米）、ID.2all（4050毫米）和当前的Polo（4074毫米）之间。车内可容纳四人，行李舱容积为305升。

8月，上汽大众ID.纯电家族销量再创新高，单月交付达13711辆，连续6个月破万，稳居合资纯电市场榜首。其中，ID.3尤为抢眼，8月交付量破万，成为销量增长主要驱动力。自上市以来，ID.纯电家族累计销量近30万，ID.4 X更是率先突破10万辆大关，彰显了上汽

8月，上汽大众ID.纯电家族销量再创新高，单月交付达13711辆，连续6个月破万，稳居合资纯电市场榜首。其中，ID.3尤为抢眼，8月交付量破万，成为销量增长主要驱动力。自上市以来，ID.纯电家族累计销量近30万，ID.4 X更是率先突破10万辆大关，彰显了上汽

8月，上汽大众ID.纯电家族销量再创新高，单月交付达13711辆，连续6个月破万，稳居合资纯电市场榜首。其中，ID.3尤为抢眼，8月交付量破万，成为销量增长主要驱动力。自上市以来，ID.纯电家族累计销量近30万，ID.4 X更是率先突破10万辆大关，彰显了上汽