大六座SUV该怎么选?深蓝S09对比蔚来ES8,谁更适合家用
家人们,对于85后正处于事业上升期的职场人来说,买车可是件大事!平时上班得开着有面子,周末带家人出游又得够宽敞。最近新出的深蓝S09,说是专门为年轻家庭设计的大六座车型。它在空间、智能配置还有动力安全这些方面,都下了不少功夫。今天咱就拿它和热门的蔚来ES8好好
家人们,对于85后正处于事业上升期的职场人来说,买车可是件大事!平时上班得开着有面子,周末带家人出游又得够宽敞。最近新出的深蓝S09,说是专门为年轻家庭设计的大六座车型。它在空间、智能配置还有动力安全这些方面,都下了不少功夫。今天咱就拿它和热门的蔚来ES8好好
同一款国产新能源车,国内售价20万,出口欧洲秒变40万!中国新能源车价格为何能碾压全球?背后暗藏国家战略级布局,看完才懂什么叫"中国速度"。
中国智能驾驶梯队划分:算力、芯片、技术架构与场景生态全景解析中国智能驾驶行业的竞争已从单一技术比拼转向全栈能力整合。根据企业技术路径、量产进度与生态布局,可将主要玩家划分为三大梯队:
在2025年5月1日至2025年5月31日期间购买蔚来ES6的消费者可享限时权益。新车定位为中型SUV,支持直流快充、交流慢充、换电等多种补能模式,CLTC工况下的续航里程最高为625公里。
因为众所周知的事情,近段时间的小米汽车变得尤为“安静”,这从雷总缺席热闹非凡的上海车展就能看得出来。不过,即便小米变得“低调”起来,但没想到一则文案的变动,又让它引发了行业震动。
揭开庐山真面,蔚来et5终于开放内饰 你喜欢吗?三联屏/无线充电广汽蔚来合创suv内饰谍照 体验蔚来es8:长超5米的“移动堡垒”,内饰科技,725n·m 内饰上,蔚来还是很善于营造车内的高级氛围,es6中控台采用了大量真皮包裹,手感和视觉效果都很不错。最后它
今年年初,当比亚迪、长安等车企陆续发布“智驾战略”后,2025年被业内称作“智驾元年”。智能化浪潮下,今年的首场车展成为了汽车产业技术革新的关键节点。
随着全球对环保出行理念的深入和对高效能源利用的渴望,电动车正以前所未有的速度驶入人们的生活。这一趋势不仅改变了汽车行业的格局,还为先进驾驶辅助系统(ADAS)的广泛应用开辟了新天地。
在工业自动化浪潮奔涌向前的今天,高效、精准、稳定的设备运行是企业提升竞争力的核心要素。而NOP摆线齿轮泵,作为工业自动化设备中不可或缺的润滑、冷却与循环系统关键组件,正以独特的优势,为机床等各类工业设备的高效运转保驾护航。
4月19日,上海车展倒数第五天,一共有5款新车同时上市。第一次远离所有活动现场,我坐在家里,用手机、电脑和IPAD同步看直播,不得不说,这种感觉真的太棒了。
作为车评界的老油条,隔壁老王我今天可要好好说道说道蔚来这个新出的firefly萤火虫。说实话,一开始听说蔚来要搞个11.98万起的小车,我还以为又是那种"高端品牌下放"的营销套路,结果实车一看,好家伙,这配置这设计,简直就是把蔚来十年功力浓缩在一台小车上,难怪
续航焦虑、电池老化以及智能系统过时,这是当下新能源车型普遍存在的问题,也是消费者买车时较为顾虑的痛点。不少品牌是通过三电质保来打消顾虑,蔚来却是凭借产品硬核实力与创新的服务体系,来有效解决这些问题。以蔚来ES6为例,换电模式能终结续航和电池老化问题,硬件堆叠则
4月19日,蔚来全新品牌firefly萤火虫正式上市,自在版、发光版售价分别为11.98万和12.58万,将于4月29日开启交付。暂时没有公布租电价格。
nop firefly 萤火虫 deg firefly萤火虫 2025-04-20 18:13 5
作为领克品牌的旗舰SUV,领克900以“空间越大,责任越大”为传播核心,凭借极致安全、匠心品质和全能场景延展,重新定义了全尺寸家用SUV的标准。尤其对于女性消费者,这款车不仅是一辆交通工具,更是一位贴心的生活伙伴,满足家庭出行中对安全、舒适和便捷的多重需求。这
尊界S800用双拼色车身和大饼轮毂致敬迈巴赫时,可能没料到网友会对着100万+的售价集体破防。这款华为与江淮联手的旗舰轿车,三颗激光雷达和乾崑ADS 3.0智驾系统确实够硬核,但3370mm轴距里塞进的智能香氛系统,在北方老铁看来还不如多加个方向盘加热实在。
在工业自动化高速发展的今天,每一台精密设备的稳定运行都离不开高效的润滑系统。而在这场润滑技术的革新中,NOP泵以其独特的优势脱颖而出,成为众多企业追求高效、低噪、环保生产的不二之选。
2025年的当下,新能源市场迎来新一轮爆发期。很多消费者是不是还在纠结新能源车的使用体验?面对续航焦虑、电池老化、智能系统迭代三大核心痛点,蔚来ES6以"省心省力更省钱"的全能姿态强势登场。凭借5年0 息+5年免费换电+3年NOP+免费使用权等重磅政策
2024年,中国车展以“智驾元年”之名,见证了华为ADS 3.0、小鹏XNGP、蔚来NOP+等技术的璀璨亮相,车企们纷纷标榜“L3级自动驾驶”时代的到来。然而,一年后的上海车展开幕前夕,行业风向却悄然发生了转变。
随着2024年中国车展的落幕,“智驾元年”的辉煌称号被正式镌刻在行业史册上,彼时,华为ADS 3.0、小鹏XNGP、蔚来NOP+等尖端技术竞相亮相,各大车企纷纷标榜自己已迈入“L3级自动驾驶”时代。然而,仅仅一年后,当2025年上海车展的序幕即将拉开,整个行业
2024年的中国车展,曾以“智驾元年”之名载入史册,华为ADS 3.0、小鹏XNGP、蔚来NOP+等技术轮番登场,车企争相标榜“L3级自动驾驶”。然而,2025年上海车展开幕前夕,行业氛围却陡然转向。