名企介绍 | 中国航空发动机集团有限公司
中国航空发动机集团有限公司(简称：中国航发)是由国务院国有资产监督管理委员会、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。下辖27家直属单位，拥有3家主板、2家科创板上市公司。在职员工7.2万人，拥有包括200余名
航空发动机
网上热议歼-36三发之一使用旋转爆震发动机、变循环发动机？
前天咱们在文末放出的那张，据说是新一代空中作战平台 （为了方便阅读理解，后文就用“歼-36”这一网友给的临时称呼代替）全加力起飞的照片，这两天又在网上引发了轰动。毕竟，三台发动机喷出的尾焰十分耀眼。
网上热议！歼-36三发之一使用旋转爆震发动机、变循环发动机？
前天咱们在文末放出的那张，据说是新一代空中作战平台 （为了方便阅读理解，后文就用“歼-36”这一网友给的临时称呼代替）全加力起飞的照片，这两天又在网上引发了轰动。毕竟，三台发动机喷出的尾焰十分耀眼。
中国航空发动机研究院温院长一行莅临华天软件考察交流泉
3月21日，中国航空发动机研究院院长温泉率技术专家团队到访华天软件，在华天软件董事长杨超英、首席科学家梅敬成博士陪同下，双方就设计仿真工业软件技术突破与航空领域深度应用展开深度交流。
北航高军辉等：航空发动机及飞机气动噪声数值模拟
计算气动声学(computational aeroacoustics，CAA) 是一个相对较新的研究领域, 它从更基本的层次出发, 采用计算方法对气动声学问题直接进行数值模拟来研究气动噪声的产生机理和传播特性, 以获得对物理本质更深刻的理解。因此它是计算流体力
精密铸造用硅溶胶黏结剂：航空发动机涡轮叶片制造的关键技术
本文综述了精密铸造用硅溶胶黏结剂的发展历程、改性方法及应用现状，探讨了聚合物改性、纤维改性和胶粒表面改性等技术对硅溶胶性能的优化作用，为精密铸造行业提供了重要的参考。
西方航空发动机绝密技术，被一70后农村小伙攻克，国家重奖800万
但这名技工不仅拒绝了邀请，还在后来攻克了西方的绝密技术，被国家重奖800万。
“法国”布雷盖-布加迪（Bréguet-Bugatti）32A和32B航空发动机
在第一次世界大战期间，埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）设计并制造了一款 U-16 航空发动机。该发动机由两个并列安装在公共曲轴箱上的直列八缸机组组成。每个八缸机组有独立的曲轴，并由两个四缸模块构成。这两个曲轴直接驱动一个共用的螺旋桨轴。
面向航空发动机高性能制造的激光选区熔化技术研究进展
北京航空航天大学机械工程及自动化学院和北京航空航天大学大型金属构件增材制造国家工程实验室的科研人员发表了面向航空发动机高性能制造的激光选区熔化技术研究进展，相关论文以“Research progress on laser selective melting t
法国航空先驱“德拉奇”与他的航空发动机
路易·德拉奇于1874年3月22日出生在法国夏朗德省的干邑市。1893年，他获得工程师文凭，并于1900年开始在新兴的汽车工业中工作。1903年，德拉奇进入雷诺兄弟公司（Société Renault Frères，雷诺）。到1905年，他深刻认识到汽车工业的
行业报告 | 航空发动机涡轮叶片材料的使用与发展方向
涡轮叶片的性能水平是发动机先进程度的重要标志。航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，是飞机的心脏，发动机的价值量占整机价值的 20%-30%。在航空发动机中，叶片是一种特殊的零件，它数量多，形状复杂，要求高，加工难度大，一直以来是发动机生产的关键。从价值量
普惠将开设未来航空发动机技术中心
普惠公司计划在荷兰霍滕开设未来发动机技术中心，与柯林斯宇航欧洲创新中心共同运营。该中心专注下一代航空发动机技术开发，包括高效推进、SAF 兼容及低碳排放技术。普惠还将与 NASA 等合作。此乃普惠在航发技术创新与可持续发展重要一步，有望推动航空业绿色转型。
数值仿真技术在航空发动机研制中的战略地位和国内外发展现状
针对先进航空发动机的技术发展需求，提出了航空发动机数值仿真技术的定义和内涵。从专业、学科、空间、时间、工具等方面给出了航空发动机数值仿真技术的五个维度，从促进航空发动机研制模式转变等方面分析了其战略地位和作用。通过国外典型研究计划和实例分析了国内外发展现状，指
航空发动机故障诊断技术研究现状与展望
航空燃气涡轮发动机技术是一个国家工业水平和科技实力的综合体现，故障诊断技术是航空发动机安全、经济运行的重要保障，也是衡量其先进性的重要指标之一。由于航空发动机结构复杂、系统集成度高、服役环境恶劣、工作状态多变，同时存在在线测试条件有限、诊断信息量不易保障等制约
法国工业4.0之旅-航空发动机及相关零部件企业
这篇文章介绍继续介绍我们这次法国工业4.0之旅中参观的其它一些工厂。本篇的重点是航空工业，特别是航空发动机的组装，我们参观了飞机发动机的主要制造商，位于勒阿弗尔的赛峰集团，在这他们有一家生产整流罩和反推力装置的工厂。同时还参观了两家航空发动机零部件供应商，其中
中国航空发动机，从追赶到超越的热血逆袭！
今天咱来聊聊中国航空发动机这一超级硬核的领域。航空发动机，那可是飞机的心脏，它的性能直接决定了飞行器的战斗力和飞行能力。近年来，中国航空发动机技术的发展简直像是坐了火箭，取得了令人瞩目的显著进展，在超音速空天飞行器和第六代战斗机的研发征程中，发挥着关键作用。
航空发动机涡轮叶片和风扇/压气机叶片的焊接修复及再制造技术
航空发动机叶片长期处于复杂恶劣的工作环境中，极易出现各类损伤缺陷，更换叶片价格昂贵，针对叶片修复及再制造技术的研究具有巨大的经济效益。航空发动机叶片主要分为涡轮叶片和风扇/压气机叶片两大类，其中涡轮叶片通常采用镍基高温合金，而风扇/压气机叶片主要采用钛合金，也
最新消息！1月3日新闻摘要，中国航空发动机领域获颠覆性技术突破
中国航天科技集团六院北京11所在航空发动机领域获重大突破，成功进行氢氧旋转爆震火箭发动机长时热试验。这一突破为未来七代战机发动机奠定基础，中国在高科技领域不断前进，量产、试验、研发同步进行，展现强大的前瞻性与突破性。
航空发动机薄壁异形复杂叶片的精密加工工艺及装备
叶片作为实现航空发动机性能的关键零部件，具有薄壁异形结构复杂、材料难加工、加工精度与表面质量要求高等典型特点，如何实现叶片的精密高效加工是目前航空发动机制造领域的重大挑战。通过对影响叶片加工精度关键因素的分析，全面总结了叶片精密加工工艺及装备的研究现状，并对航
航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成
航发整机是航发链条中产业地位最稀缺、技术壁垒最高的环节。航空发动机整机涵盖产品全寿命周期的设计、制造、总装、试车整套技术和发动机综合服务保障能力。