全新日产途乐Nismo版曝光
日前,海外媒体曝光了全新日产途乐Nismo版的实车图。该车基于第七代日产途乐打造,装备有Nismo车身套件,或继续搭载3.5T V6发动机,有望于近期发布。
日前,海外媒体曝光了全新日产途乐Nismo版的实车图。该车基于第七代日产途乐打造,装备有Nismo车身套件,或继续搭载3.5T V6发动机,有望于近期发布。
近期,市场上传出通用汽车在中国市场推出的独立进口车业务平台——道朗格,正面临重组的消息,称其品牌在全国范围内逐步关闭门店并暂停订车业务。这一消息引起了广泛关注,毕竟道朗格自2022年成立以来,运营时间仅短短三年,且首款新车交付尚不足三个月。
近日,美国通用汽车公司通知了对华出口业务的员工与经销商,决定停止向中国供应汽车。其公司发言人在声明中解释,由于经济环境发生重大变化,决定重组道朗格 —— 这个专注于在中国市场销售高端汽车的平台,进而优化在华运营体系。
2025年5月,通用汽车旗下高端进口车平台“道朗格”正式解散,其入华三年累计销量仅97台的惨淡数据,成为汽车行业热议的焦点。这一结果不仅暴露了通用汽车在华战略的失策,更折射出外资品牌在新能源转型浪潮下的集体困境。
2025年5月,通用汽车宣布对旗下高端进口车平台“道朗格”进行战略重组,引发市场对“解散”的猜测。事实上,这一调整并非业务终止,而是基于经济环境变化与本土化战略的主动选择。
5月15日中午,在社交平台有传闻称,“通用汽车在华进口车业务道朗格于今日解散”。汽势Auto-First随后向通用汽车官方求证,对方回应称:“不是解散而是重组。”
对于网传通用汽车解散进口车业务一事,5月15日下午,通用汽车作出进行了否认。“进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。”通用汽车方面表示。
道朗格,这个承载着通用汽车引进标志性产品愿景的高端进口车平台,自2022年6月成立以来,尚不足三年时间。该平台由通用汽车与上海市浦东新区共同投资建立,名称取自通用汽车创始人威廉·杜兰特,旨在为中国市场引入更多高端进口车型。
日前,网传通用汽车中国旗下进口车业务道朗格将解散。对此传言,通用汽车中国相关人士对观察者网表示,由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。
5月15日,针对外界关于“通用汽车解散进口车业务”的传闻,通用汽车官方做出回应,表示目前正在对旗下道朗格(The Durant Guild)进口业务进行重组。通用方面指出,道朗格是一个专注于引进特色产品的高端进口平台,在通用汽车在华整体销量中占比极低,目前的业
在沟通中,小编得到了一份官方的解读:“进口车业务一直受到经济形势显著变化、汇率和需求减弱等因素的负面影响。这些因素导致我们高端进口业务的盈利能力大幅下降且难以持续。因此,公司决定对道朗格高端进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。
针对道朗格现有门店,正在评估针对一小部分门店的后续安排。但道朗格强调,对于现有车主肯定会继续服务——“客户始终是我们工作的重中之重。对于已经提车的雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空车主,我们将继续提供配件和服务。”
通用汽车最新回应称,道朗格并没有解散,“进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。”
道朗格近日进行了业务大调整——未来不再进口新车,现有的库存车辆和已报关的车辆继续销售,道朗格全国门店虽继续营业,但未来门店将不再具备订车和交车业务,仅负责现有车主的售后服务业务。此外,道朗格还计划关闭西安、北京、沈阳的三家门店。
通用汽车最新回应称,道朗格并没有解散,“进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。”
日前,针对社交媒体上“通用进口车业务解散”的讨论,通用官方做出回应。回应称,基于当前经济形势的显著变化,通用决定对旗下高端进口车平台"道朗格"业务进行战略重组,同时系统性优化在华运营体系。
近段时间,社交媒体出现了不少关于通用汽车进口车业务将解散的讨论。针对此事,通用汽车官方向太平洋汽车表示:“由于经济形势显著变化,公司决定对道朗格(The Durant Guild)进口业务进行重组,并相应地优化通用汽车在中国的运营。”
4月13日,通用汽车旗下高端进口车平台道朗格(The Durant Guild)宣布暂停在中国市场接收新订单,仅保留“意向订单”入口,直接反映了中美关税政策升级对进口汽车产业的剧烈冲击。
日前,通用汽车发布2025年第一季度财报。当季,通用汽车净收入达440亿美元(约合人民币3176亿元),同比增长2.34%;净利润达28亿美元(约合人民币202亿元),同比下降6.6%;调整后息税前利润达35亿美元(约合人民币253亿元);调整后息税前利润率达
此次暂停涉及道朗格旗下的多款高端车型,包括雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空、科尔维特、悍马纯电皮卡和悍马纯电SUV。