2025 款 Acura ADX 测试:并非更高
小型SUV正在取代小型轿车,成为越来越多汽车品牌的入门级车型,但它们之间的差异远不止于外形尺寸。在讴歌,Integra(目前售价34,195美元至39,195美元,不包括售价5万美元以上的Type S)一直是该品牌的入门级车型。如今,新款超小型SUV ADX也
小型SUV正在取代小型轿车,成为越来越多汽车品牌的入门级车型,但它们之间的差异远不止于外形尺寸。在讴歌,Integra(目前售价34,195美元至39,195美元,不包括售价5万美元以上的Type S)一直是该品牌的入门级车型。如今,新款超小型SUV ADX也
亲爱的各位诺粉,大家好!此刻呈现在您眼前的,是一台极具吸引力的 2021款广汽讴歌CDX 1.5T 两驱尊享·A-Spec智能安全运动款。它于2021年7月首次登记,采用优雅夺目的“珍珠泽白”外观,搭配充满活力的“红/黑”运动内饰。表显行驶里程4.8万公里,正
在我们对 2025 款 Acura RDX SH-AWD A-Spec Advance 的评测中,我们探讨了这款车的诸多优点,并解释了为什么我们认为这两个缺点并不是真正的问题,尽管很多人都指出了它们。
本田及其豪华品牌Acura将从 6 月开始在北美为其 Prologue 和 ZDX 电动车提供超过 20000 个特斯拉超级充电站的使用权。这两个品牌还将通过经销商以未披露的价格出售自己的电动车充电适配器。
长期以来,讴歌经销商和客户一直希望有一款入门级 SUV,能够与奥迪 Q3和宝马 X1相媲美,这两款车大约十五年前首次在加拿大推出。然而,母公司本田不想从头开发这样的产品(那样成本太高)。相反,它等到最新一代本田 HR-V推出后才开始开发全新的ADX。
连续第二年,Acura 为其产品线增加了一款全新的 SUV。去年是 ZDX EV,现在随着紧凑型 ADX 的加入,Acura 的多功能车型系列将增加到四种。ADX 位于 RDX 之下,将成为 Acura 家族的入门级车型。
自战后以来,日本和美国汽车市场一直互利共生,这种关系让许多令人惊叹的标志性汽车蓬勃发展,并达到了前所未有的受欢迎程度和欣赏程度。如今,几乎很难相信,在某个时候,日本汽车在美国并不受欢迎。考虑到丰田和本田等日本品牌数十年来在全球无可争议的主导地位,这种现实似乎在