从单向宣讲到情感共鸣,东风奕派的AI共创秀透露了什么?
这场发布会以“AI上奕派AI上eπ007”为主题,从脚本生成、场景搭建到新车亮点、功能展示等等,AI都深度参与其中,实现了从传统的产品讲解到AI全景演绎的华丽转身,堪称汽车发布史上的一次里程碑事件。
这场发布会以“AI上奕派AI上eπ007”为主题,从脚本生成、场景搭建到新车亮点、功能展示等等,AI都深度参与其中,实现了从传统的产品讲解到AI全景演绎的华丽转身,堪称汽车发布史上的一次里程碑事件。
当汽车工业驶入 AI 觉醒的新纪元,东风奕派以破局者之姿,于 5 月 21 日打造全球首场 AI 共创产品发布会,携 2025 款 eπ007 震撼登场。这款售价 11.59 万 - 14.99 万元的潮流座驾,以纯电 / 增程双动力布局,在颜值、智能、驾控、
这场关于“剧本危机”的讨论,最终指向的或许不是绝望,而是一场行业自救的契机——短剧冲击倒逼创作精品化,跳看功能倒逼内容创作提质升级,现实题材与多元想象并存共生。
从江铃汽车,到掌舵长城欧拉期间缔造年销 13.4 万辆的“黑马神话”,再到如今执掌东风新能源转型主力军 eπ 品牌。
在风起云涌的汽车市场中,每一个细节都可能成为品牌兴衰的关键。2025年2月,东风奕派因一场“红色卡钳”的文字游戏,将自己推向了舆论的风口浪尖,不仅引发了消费者的强烈不满,更让品牌信任度遭遇了前所未有的危机。
贺川杉的账号时隔三个月更新动态,配图是松垮的黑色丝质衬衫下若隐若现的腰线,骨节分明的手正扣在皮带金属扣上,而画面边缘露出一截纤细手腕,指甲染着雾霾蓝——分明是女性指尖。文案只有四个字:「得偿所愿。」
尽管奕派还试图用“不炫技”来解释这些特点并不突出的参数和数据,但面对过去一年并不出色的销量表现、特别是近几个月来愈发明显的后劲不足,奕派更无法回答这样的问题:旗下两款产品如何凭借上述表现来为用户带来“极致”的体验、功能和感受?用户为什么要选择奕派,而不是其他品
2023年以"中高端新能源主力军"身份高调登场的东风奕派,背靠东风集团超50年造车积淀,试图在新能源赛道复刻“性价比神话”。然而,不足两年时间,这个曾被寄予厚望的品牌却深陷销量低迷、口碑崩塌的泥潭。2024年全年销量仅4.6万辆,不足目标的一半;,2025年初
遇见你的那一刻,风停了,雨儿告诉我,风也陶醉了;爱上你的那一瞬间,雨停了,风儿告诉我,雨也感动了。
2023年以"中高端新能源主力军"身份高调登场的东风奕派,背靠东风集团超50年造车积淀,试图在新能源赛道复刻“性价比神话”。然而,不足两年时间,这个曾被寄予厚望的品牌却深陷销量低迷、口碑崩塌的泥潭。2024年全年销量仅4.6万辆,不足目标的一半;,2025年初
2023年以"中高端新能源主力军"身份高调登场的东风奕派,背靠东风集团超50年造车积淀,试图在新能源赛道复刻“性价比神话”。然而,不足两年时间,这个曾被寄予厚望的品牌却深陷销量低迷、口碑崩塌的泥潭。2024年全年销量仅4.6万辆,不足目标的一半;,2025年初
当比亚迪、吉利、小鹏等品牌用全民智驾、冲刺L3等技术迭代,以及将用户口碑筑起护城河时,东风奕派却好似开始了一场荒诞的营销表演——销量腰斩、口碑崩盘、用户维权声浪迭起,这个曾被寄予厚望的新能源“新贵”,或许在一步步滑向深渊。
2025年2月,东风奕派因一场“红色卡钳”的文字游戏,将自己推向了舆论的深渊。消费者发现,官方宣传的“高性能红色卡钳”实为普通卡钳加装塑料装饰罩,购车合同中的配置描述甚至被后台篡改。
下了高铁,我一出站就看见立在人群中的余飞——大我三岁的亲哥哥。
近日,余飞的作品《秋草黄 雪苍莽》在2024第七届珠海国际摄影展荣获彩色组CPNO金牌,《绿野仙踪》在2024中国野生生物影像年赛荣获国家公园与自然保护地组亚军,这两个比赛的评审团都是由国内外的著名专家组成,参赛作品众多,能够得到评委们的认可,对他来说是极大的
感情中,一个男人爱你有多深,就有多怕失去你。一段情,爱与不爱,体现在他所做的事情中。