韩国现代捷尼赛思：在美国卖爆，在中国血亏
这个韩国豪华品牌的故事要从2003年说起。现代汽车砸下5.33亿美元（约38.5亿人民币），花了整整3年时间研发出一款后驱豪华轿车。2008年，第一代Genesis（中文名劳恩斯）正式上市，在美国卖出近2万辆，创下韩国车企高端车销售记录。
劳恩斯
深挖韩系豪华黑马——捷尼赛思的前世今生
如今汽车市场豪车品牌众多，要说这几年的“黑马”，捷尼赛思必须拥有姓名。虽说它在国内市场还没特别火，但在全球豪华车领域，早已凭借独特的设计和出色的性能，占据了一席之地。那这个韩系豪华品牌，究竟是怎么诞生、发展起来的呢？今天，咱们就来唠唠捷尼赛思背后的故事。
国产后，捷尼赛思能否让韩流再袭？丨擎话
与韩娱、韩剧在国内的处境几乎一样，近年来韩系车企在国内的日子也并不好过，一方面是国内新能源势力崛起的冲击，另一方面，曾经韩系品牌的产品优势，在这个年代已经荡然无存。