大出海时代,中国电动重卡「新势力」远征
汽车产业,正是这场升级战的前沿阵地。今年5月宁德时代登陆港股,其雄心之一便是为全球化产业布局铺路;而小鹏结盟大众、零跑联姻Stellantis等标杆案例都昭示了:中国车企,正从“卖车”扩大到“卖技术”“卖标准”,核心技术输出成为新范式。
汽车产业,正是这场升级战的前沿阵地。今年5月宁德时代登陆港股,其雄心之一便是为全球化产业布局铺路;而小鹏结盟大众、零跑联姻Stellantis等标杆案例都昭示了:中国车企,正从“卖车”扩大到“卖技术”“卖标准”,核心技术输出成为新范式。
3月21号下午,阿维塔汽车会举办一场直播活动,不是卖车,也不是发布新车,而是直播一台还没上市的新车的一场撞击测试。这台新车叫阿维塔06,下个月要上市,而这场撞击测试,不是“五星批发部”的C-NCAP,也不是中保研,是E-NCAP,而且还是2026版E-NCAP
蔚来组织变革进入深水区,公司正基于长期价值结合短期经营目标重新评估很多业务和项目存续的必要性。3年以上的规划和讨论会被认为过于长期,现在的思考重点是如何实现3年内价值创造(用户利益和经营效率)的最大化。在此背景下,蔚来各业务集群的多个部门近期都将基于全年经营目
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