3月29日,蔚来创始人李斌答媒体问(全文)
3月21日,李斌参加了财报沟通会;3月22日,他出席了徽商大会,并与华为常务董事余承东线上互动;3月23日,李斌与北京研发人员沟通技术问题,并在闭门交流会上表示希望蔚来成为今年“进步最快的公司”,还分享了蔚来2024年的财报数据及未来规划。3月29日,就在中国
3月21日,李斌参加了财报沟通会;3月22日,他出席了徽商大会,并与华为常务董事余承东线上互动;3月23日,李斌与北京研发人员沟通技术问题,并在闭门交流会上表示希望蔚来成为今年“进步最快的公司”,还分享了蔚来2024年的财报数据及未来规划。3月29日,就在中国
3月21日,蔚来披露2024年度财务业绩,2024年蔚来实现营收657.3亿元,同比增长18.2%,创历史新高,其中,四季度以197亿元成为公司营收最高的一个季度。销量方面,2024年全年,蔚来共交付新车221,970台,同比增长38.7%。
除此之外,李斌也对长期以来的“好人论”进行了回应,直言“大家在管理这件事上都希望看爽文。我们觉得还是应该把事情踏踏实实做好”,“结硬寨、打呆仗,日拱一卒、久久为功。”
在三晋大地,一条条风光独好的锦绣大道铺展眼前。从第一条高速公路到总里程达到6456公里,从一个里程碑到另一个里程碑,今非昔比的高速公路网为全省高质量发展注入强劲动力。
充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”。随着电动汽车产销量快速增长,充电桩供需矛盾亟待解决。2024年6月,省政府办公厅印发《四川省充电基础设施发展规划(2024—2030年)》(简称《规划》),力求解决当前电动汽车充电的“痛点”问题。《规划》提出,到2
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而当下的乐道不仅销量和舆论都坐了一整轮过山车,更是面临着史上最危险的时刻。外部市场竞争无比激烈,内部管理工作却出现了细节上的失误,舆论又对乐道虎视眈眈……
蔚来今日发布了截至12月31日的2024年第四季度及全年财报。第四季度,总营收为197.034亿元,同比增长15.2%,环比增长5.5%。净亏损71.115亿元,同比增亏32.5%,环比增亏40.6%。不按美国通用会计准则,调整后的净亏损为66.222亿元,同
①换电才是真未来:闪充技术再快,也逃不过电池衰减的宿命,而蔚来换电通过涓流充电延长电池寿命,能让车主始终用上最新电池!
2️⃣ 电池永葆青春:闪充伤电池,换电每次都用新电池,保值率直接拉满!
3月18日,宁德时代和蔚来同日宣布,双方签署战略合作协议,将共同打造全球最大换电网络,并推进换电行业技术标准的统一,促进跨品牌、跨车型电池兼容。根据协议,除了换电合作外,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。
最后迪子的闪充桩还在PPT上画饼,而蔚来是实打实的建了3100+换电站和2.5w根充电桩的补能网络,未来还要把换电站建成县县通,实现换电平权,让每一位车主都能享受到换电的便利性。
这两天新能源领域真实冰火两重天,前一刻迪子兆瓦闪充来势汹汹,妄图在新能源补能领域掀起“变革风暴”。
开年之后的蔚来一件大事儿接着一件大事儿,先是李斌拜年直播中透露出诸多关键信息,从产品到换电再到战略和各位网友做了详细的汇报:“2025年是蔚来的四个大年——产品大年、技术大年、换电站建设大年、全球化大年。4月开始蔚来、乐道、萤火虫三个品牌都有重要车型密集上市;
兴一个产业,活一方经济。“中国玻璃城”“中国童车之都”“中国宠物产业之都”……独特的资源禀赋让我市发展成“县县有集群”的特色产业格局。44个特色产业集群在邢襄大地蓬勃兴起,成为县域经济高质量发展的强劲引擎。在千帆竞发、百舸争流的时代,推动特色产业真正立起来、强