国产大飞机的欧美适航证问题（三）
国产大飞机的欧美适航证问题，至于有人担心C919没有欧美适航证，没法子出口欧美的问题，就纯属是想多了。国内现在有4300多架民航机，仅仅是国内波音737和A320的退役更新，每年就需要有二三百架规模的飞机轮换，就只是这一个单子，C919就已经忙不过来了。
欧美适航证
东方不亮西方亮！欧美适航证迟迟不发，中东亚新航线前途无量！
适航证是飞机的身份证，自1965年美国联邦航空局FAA建立适航体系，颁布适航审定管理程序起，欧美便联合筑起了一面价值3.5万亿美元的技术壁垒。这看似简单的适航审定，自此却成为了中国民航客机C919迈向国际化的最大阻碍。