卫星通信进入终端直连时代:DTC 与 D2D,你了解吗?
随着卫星通信技术的不断突破,卫星直连设备(D2D, Direct-to-Device)通信正快速崛起。本篇将带你简明了解:✅卫星通信服务的分类(FSS vs MSS)✅ D2D、DTC 在频谱上的机遇与挑战
随着卫星通信技术的不断突破,卫星直连设备(D2D, Direct-to-Device)通信正快速崛起。本篇将带你简明了解:✅卫星通信服务的分类(FSS vs MSS)✅ D2D、DTC 在频谱上的机遇与挑战
金融界 2025 年 5 月 13 日消息,国家知识产权局信息显示,贵州电网有限责任公司申请一项名为“一种基于 D2D 辅助的新能源电场协同调度方法及系统”的专利,公开号 CN119965862A,申请日期为 2025 年 4 月。
几年前谈到自动驾驶,厂家卷的还是芯片算力和激光雷达数量,但如今消费者已经意识到,硬件的丰俭与实际的智驾能力并不成正比,很多时候都是割韭菜的噱头。最典型的例子是放言“4颗(激光雷达)以下别说话”的机甲龙,以及搭载4颗英伟达Orin芯片,总算力达到1016 TOP
面对接踵而至的智驾发布会,消费者或许会产生审美疲劳。但细观各家方案,无论是吉利系、奇瑞还是比亚迪,现阶段落地功能存在高度趋同性:普遍以高速NOA为技术起点,逐步向B级车型普及城市NOA功能,继而实现车位到车位(D2D)全场景覆盖,最终目标指向L3级自动驾驶。
几年前谈到自动驾驶,厂家卷的还是芯片算力和激光雷达数量,但如今消费者已经意识到,硬件的丰俭与实际的智驾能力并不成正比,很多时候都是割韭菜的噱头。最典型的例子是放言“4颗(激光雷达)以下别说话”的机甲龙,以及搭载4颗英伟达Orin芯片,总算力达到1016 TOP
2025年3月18日 北京讯今晚7点,极氪智驾发布会以“满血启程,一步到‘位’”为主题拉开帷幕,正式推出其划时代的智能驾驶技术——浩瀚智驾2.0系统。其中最受关注的“车位到车位(D2D)全场景智驾领航功能”首次亮相,标志着智能驾驶从“道路辅助”迈向“全流程自主
近年来,中国智能驾驶市场在驾停车一体化、高速公路 NOA、城市 NOA 和无地图 NOA 方面经历了不断升级的技术竞争。中小型ADASTier1 逐渐跟上技术发展的步伐。自 2024 年以来,中国的ADAS和自动驾驶市场进入了端到端的竞争。端到端的自动驾驶需要
MEO-Relayallowing D2D providers to route traffic between low earth orbit (LEO) and SES’s medium earth orbit (MEO) network to acces
d2d strategic partnership ses 2025-03-11 18:19 12
国家知识产权局信息显示,国网江苏省电力有限公司取得一项名为“一种D2D通信中的多播重传方法及系统”的专利,授权公告号 CN 113660065 B,申请日期为2021年7月。