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“叛逃”台湾的空军通讯员为何在26年后被追认为烈士？

1965年，飞行员李显斌、领航员李才旺、通讯员兼设计员廉宝生3人，驾驶着伊尔-28轰炸机，趁执行训练的时机叛逃台湾，此事在国内引起轩然大波。随后，这三人就被定性为叛徒。但在这件事发生26年以后，通讯员兼设计员廉宝生却被中央追认为烈士。这是怎么回事呢？

中国人民解放军第八师二十二大队二中队长李显斌，他所驾驶的伊尔28轰炸机，在雷达上失去了两个小时的踪影，至今杳无音讯。飞机失联了这么久，情况已经很糟糕了。

1965年11月11日，杭州览桥机场，我空8师地面塔台正焦急的向空中持续呼叫。就在这一天的中午，该单位下属的第22大队的一架编号为0195的伊尔28轰炸机，在执行单机地面轰炸训练任务的过程中突然在雷达屏幕上消失。

台湾当局在1960至1980年代一共接收了十余起中国大陆飞行员或军事人员叛逃事件，这些案例多被用作两岸政治宣传的素材。以下是基于公开资料整理的9起主要事件。

1991年12月，李显斌曾是中国人民解放军的一名飞行员，当他要回国探望他的母亲时，他在机场被公安拘捕，罪名是“叛国”，被判15年监禁。

上世纪六十年代，台湾国民党当局为配合其反共宣传，公然以“赏黄金赐美女”为诱饵，通过广播、传单等渠道大肆宣扬叛逃“美好前景”，以此蛊惑大陆民众，在这样的舆论攻势下，大陆极少数空军飞行员因意志薄弱，在金钱与美色诱惑下选择驾机叛逃台湾，而台湾国民党当局甚至将叛逃者包

1992年某一天清晨，位于山东阳信县银高乡的郭名太村，春风轻拂过这里的田野，但是却不是茂盛的样子。