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“R 挡在前 D 挡在后反常规” 为统一话术比亚迪又一次成为被黑对象

近期，网络平台集中涌现大量针对比亚迪挡位设计的同质化攻击内容，部分账号以 "R 挡在前 D 挡在后反常规" 为统一话术，对比亚迪进行恶意抹黑。对此，比亚迪新闻打假办公室第一时间发布严正声明，强调将对这种典型的 "黑公关" 行为追查到底，绝不姑息。比亚迪集团品牌

近期，网络平台集中涌现大量针对比亚迪挡位设计的同质化攻击内容，部分账号以 "R 挡在前 D 挡在后反常规" 为统一话术，对比亚迪进行恶意抹黑。对此，比亚迪新闻打假办公室第一时间发布严正声明，强调将对这种典型的 "黑公关" 行为追查到底，绝不姑息。比亚迪集团品牌

事实上，R挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求，还是新能源时代延续的用户习惯，前置倒挡、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范，此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。

这样的话术在很多人看来，可能简直就是离谱，因为但凡有点汽车常识的，都知道R档前置是汽车工业的常识，这是基于传统燃油车的变速箱结构要求，到了新能源时代，为了延续用户的习惯，仍旧是倒档前置，前进档在后面，这已经成为了众多车企普遍遵循的规范。

近日，比亚迪又一次成为被黑对象，网络平台集中涌现针对比亚迪汽车品牌的不实攻击内容，相关话题以"R挡在前D挡在后反常规"为统一话术进行恶意传播。针对这一典型黑公关事件，比亚迪新闻打假办公室发布严正声明，表示将对涉嫌违法侵权的网络黑公关行为追责到底，集团品牌及公关

冤枉你的人，比谁都知道你有多冤，这两天，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击，比亚迪又一次成为被黑对象。比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品

比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。

近日，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑，网络是有留痕的，

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2025年3月18日，《宇宙今日》刊发天体物理学家保罗·萨特的深度分析，通过物理学模型与辐射剂量计算，首次系统量化了超新星爆发各杀伤要素的致命半径。研究发现，被大众视为最危险冲击波的实际致死范围，仅是宇宙射线杀伤半径的千分之一——这颠覆了科幻作品对超新星灾难的