紧急制动资讯

万向钱潮：车身稳定控制系统等产品包含紧急制动功能

有投资者在互动平台向万向钱潮提问：投资者关系活动表回答：公司自 2020年开始研发 EMB，有多种规格样件，可满足不同车型制动需求。EMB装车验证响应时间可控制在 100ms 以内，可满足基础制动、ABS 等功能。ENB 卡餅已有定点项目。那么公司在AEBS方

截至2025年5月23日15时，昀冢科技股价报13.95元，较前一交易日下跌0.43元，跌幅2.99%。当日开盘价为14.32元，最高触及14.58元，最低下探至13.92元，成交量为26972手，成交额0.38亿元。

曾引起汽车大佬争论的自动紧急制动系统或将成为汽车标配！据报道，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》近日完成起草，进入公开征求意见阶段。这一强制性国标的起草与即将实施，或标志着我国汽车智能化进入新的发展阶段。它通过政策驱动加速了AEBS等

自动紧急制动系统（AEBS）是主动安全的核心技术，能有效减少驾驶员分心、疲劳驾驶引发的追尾及碰撞事故。根据美国国家公路交通安全管理局数据，超 90% 的严重撞车事故由驾驶员失误导致，而 Euro NCAP 研究显示，安装 AEBS 的车辆可减少 38% 追尾事

5 月 16 日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并公开征求意见（截止 6 月 30 日）。

开车的朋友们注意了！国家终于出手了！昨天（5 月 16 日），工信部正式发布新规征求意见稿，明确要求所有 M1 类乘用车和 N1 类轻型货车必须强制安装自动紧急制动系统（AEB），并且要能识别行人、自行车、摩托车等 “弱势群体”。这意味着，以后买车就像配安全带

近期《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段。该文件的变化，主要是汽车自动紧急制动系统标准由推荐性转为强制性，且适用范围由原来的M1类乘用车扩展至N1类载货汽车。

2025年5月16日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，并进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。这意味着未来所有的乘用车必须安装“自动紧急制动系统”（简称“AEBS ”)。

在笼统的“智驾”话题讨论热度逐渐降温的阶段里，又有一些汽车爱好者给话题细分类目，谈其自动紧急制动系统的误触发率。似乎有些车企做到了“1/1000000km”的标准并且得到了许多汽车爱好者的好评，可是这样的数据真能够令人放心吗？那就不妨来了解一个数据。通过这个数

为验证全新岚图梦想家安全性能，岚图汽车CEO卢放蒙眼挑战130km/h AEB（超高速自动紧急制动），开创行业先例。同时岚图汽车倡议智驾平权的前提是安全平权，必须满足全时速、全方向、全目标、全天候、全场景安全的“智驾安全五星标准”，保证车辆在任何时速下、任何复

国家知识产权局信息显示，上海赛赛赛车俱乐部有限公司申请一项名为“一种无人驾驶的紧急制动装置以及紧急制动方法”的专利，公开号 CN 119659547 A，申请日期为2025年2月。