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RAM：5.7L HEMI V8发动机正式回归，这是客户的声音

RAM首席执行官Tim Kuniskis在接受采访时谈到，全尺寸皮卡车主车主的品牌忠诚度很高，“汽缸计数器（cylinder counters）”喜欢大V8，RAM放弃了这个重要的东西，客户就会选择福特和通用。而一旦失去了他们的信任，“想要找回他们就得祝你好运

道奇Ram皮卡V8动力回归了！Ram品牌CEO Tim Kuniskis向媒体表示：“我们错了，我们正在改正！”这里的错误指的是2025款Ram 1500皮卡砍掉了V8动力，取而代之的是更省油、噪声更低的Hurricane双涡轮直列六缸发动机。不过，在CEO道

2023年12月22日，最后一辆燃油版V8道奇挑战者在加拿大布兰普顿工厂下线，这也标志着美式三大肌肉车，只剩Mustang孤零零的存在了。尽管，道奇很快发布了全新一代Charger，但是车迷们并不买账带“电”的Charger Daytona和搭载3.0T直六双

此前，卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）领导下的汽车巨头Stellantis的发展战略就包含大幅度的“绿化”。尤其是，该公司的前任负责人坚持放弃V8 Hemi发动机。然而，2024年底他辞职，随后他的一些决定被修改。据此前报道，有关内燃机的计划也

在Carlos Tavares担任首席执行官时，Stellantis集团电动转型节奏很紧凑，包括Hemi系列大排量发动机在内多款内燃机停产。随着他去职，Stellantis集团重新审视集团转型计划，据最新一份报告，Hemi V8发动机将于年内重启生产。