阿维塔风阻系数之争:真相待解,行业透明度呼唤新标杆
自2023年11月正式面世以来,阿维塔12凭借其惊人的0.21Cd风阻系数迅速吸引了市场的广泛关注。这款车型被赞誉为“轿车领域的顶尖之作”,并声称通过26项空气动力学优化设计,达到了这一卓越成就。
自2023年11月正式面世以来,阿维塔12凭借其惊人的0.21Cd风阻系数迅速吸引了市场的广泛关注。这款车型被赞誉为“轿车领域的顶尖之作”,并声称通过26项空气动力学优化设计,达到了这一卓越成就。
2025年5月3日,一则"国产电车风阻系数集体造假"的短视频冲上热搜,阿维塔科技连夜悬赏500万追查"黑公关"。这场看似专业的技术争议,实则暴露了新能源车行业内卷的终极战场。
4月16日,中国汽车行业迎来历史性一刻——腾势N9以180km/h的极限速度,通过中国汽研(CATARC)严苛的鱼钩测试认证,一举刷新全球纪录!
特斯拉(TSLA.US)在中国的网站取消了Model S和Model X电动汽车的“订购新车”选项,这两款车都是进口的, 就在几天前,中国将美国商品的关税提高到84%,以反击美国升级对华关税的做法。
小米不仅在智能手机领域独树一帜,如今在电动汽车领域也迈出了坚实而有力的一步。其首款车型SU7在备受瞩目的C-NCAP碰撞测试中,以卓越的表现荣获2024年度最高分,一举摘得五星评价的桂冠,被誉为中国最安全的汽车,这一成就无疑为小米在汽车行业的崭露头角增添了浓墨
近日,小米SU7纯电动轿车在中国C-NCAP安全碰撞测试中取得了五颗星的成绩,同时在2024年安全标准评估的汽车中表现出最高的性能。这一成绩不仅证明了小米SU7的安全性,也展示了年轻新能源汽车制造商在汽车安全领域的实力。