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他是中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司的数控铣工、中航工业首席技能专家、高级技师。参加工作的20多年间，他主要从事直升机多种机型的科研、生产加工工作，完成创新创效攻关项目1000余项，解决直升机动部件多项技术难题。

在国产民用直升机的星空中，AC332“吉祥鸟”如同一颗璀璨的新星，自它首飞那一刻起，便牵动着众人的目光。它的翼型设计精妙，可以实现高效飞行；它的起落架技术创新，能适应复杂地形；它的机身结构强度稳定……这些创新设计在AC332设计团队脑海中碰撞出耀眼的火花，点亮

2025年6月5日，正式官方新闻发出，经国务院批准，兵器装备集团汽车业务分立为一家独立中央企业。重庆长安汽车股份有限公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业。

进入二季度，航空工业集团哈飞锚定型号适航取证目标，在我省建三江湿地机场和厂内连续完成多项AC332“吉祥鸟”直升机型号适航取证试飞试验工作，为型号取证注入强劲动力。

在笔者“那些年我国研发失败的机型（绝对超级大盘点）”一文中，罗列了新中国成立以来未能列装的固定翼机型，但用于内容繁多，难免有些遗漏，所以在网友的提点之下，特出一篇“补遗”，将此前遗漏的部分机型在此做个补充。

下一个会是谁？不知道是谁，但肯定不是汽车名企广汽集团，广汽集团连续多年位于世界500强排行榜。2024年汽车销量更是高达200.3万辆，其中出口12.7万辆，同比增长67.6%！

51载春秋，您将毕生精力献给祖国航空事业，用尽一生“托举”中国战机叱咤海空。“要很好地总结和宣传罗阳同志的先进事迹，广大党员、干部要学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神。”“心往一处想，劲往一处使，在推动航空科技自立自强上奋勇攀登……”习近平总书记的重要指示精神和

春意渐浓，拼搏正当时，中国航空工业集团哈飞Z15-H175机体结构优良中心内一片繁忙。2025年，中心干部职工深入贯彻落实集团公司和哈飞工作会精神，深化改革创新，以昂扬的斗志和务实的作风，多措并举提质增效，全力冲刺年度科研生产目标。

在中国航空工业集团哈飞工装制造车间，LED电子屏幕循环播放着生产数据、技术攻关、质量案例等信息，职工们从中获取信息、改进工作，又奔向后续工装交付任务中。