硼氮化钽硅掺碳纳米管筑穹顶网状五碳化四钽铪包裹造涡扇涡轮叶片
本研究聚焦于涡扇发动机高压涡轮叶片的创新制备技术。采用硼氮化钽硅掺杂碳纳米管在特定氩气压力下通过 3D 打印构筑穹顶网状结构,并以五碳化四钽铪包裹外层,旨在提升叶片在高温环境下的性能。深入探讨了材料选择依据、制备工艺过程以及在 2500℃高温工作环境下叶片内部
本研究聚焦于涡扇发动机高压涡轮叶片的创新制备技术。采用硼氮化钽硅掺杂碳纳米管在特定氩气压力下通过 3D 打印构筑穹顶网状结构,并以五碳化四钽铪包裹外层,旨在提升叶片在高温环境下的性能。深入探讨了材料选择依据、制备工艺过程以及在 2500℃高温工作环境下叶片内部
近日,中国科学院上海有机化学研究所王鹏课题组和山东大学徐立平课题组合作利用大位阻β-二酮配体,用芳基、烯基硼酸和烷基卤作为偶联试剂,成功实现了镍催化非活化烯烃的双碳化反应,相关研究成果发表在Nat. Commun.上。
本论文提出一种创新的涡扇发动机高压涡轮叶片设计概念,采用碳化钽构建金属海绵结构作为叶片主体,利用 3D 打印技术成型,并在其表面包裹五碳化四钽铪。通过在内部充入一定压力的氩气,利用高温下氩气膨胀辅助支撑叶片强度,同时减轻叶片重量。详细阐述了该设计的材料特性、结
本研究聚焦于涡扇发动机高压涡轮叶片的创新设计与制造,提出采用碳氮化锆碳纳米管复合结构,结合 3D 打印技术在真空环境中构建空心穹顶网状叶片,并以五碳化四钽铪包裹、充入氩气的方法。详细阐述了材料特性、叶片结构设计原理、制造工艺过程,通过理论分析、模拟计算与实验测