开船也能自动驾驶？
我们正在进入海事行业一个令人兴奋的新时代，船舶越来越依赖智能技术（传感器、人工智能和机器学习系统），而不是船员来安全地在海上航行。
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船上防火控制图符号与安全标志全解析
1984年9月1日生效的SOLAS（74）公约1981 修正案（MSC.1(XLV)）第 II-2章/Reg.20中要求船上应展示防火控制图，然而因国际上没有统一的图形符号，国际海事界认识到使用统一易懂的符号将对船员和岸上消防队大大提高防火控制图的实用性。于是
SGS荣获CCS的耐火“H”级(扩项)和IMO FTP CODE Part 11(扩项)认可
广州2024年12月23日 /美通社/ -- 近日，SGS新增中国船级社CCS有关耐火"H"级试验(扩项)和高速船阻火分隔试验(IMO FTP CODE Part 11)(扩项)两项能力的认可，可依照大型碳氢化合物池火灾场合、用于油气及石油化工产业的耐火要求为
特别关注｜船上防火控制图符号与安全标志全解析
作为增强船舶安全的措施之一，根据SOLAS公约有关要求，船上应展示防火控制图和张贴A.1116(30)决议要求的安全标志。然而，防火控制图上的图形符号与安全标志之间有什么区别？又有什么联系？本文对此做出解析，识别了目前还存在的问题，并提出了有关工作建议。