还是被现在的韩系车给震撼到了!起亚K8 2025款
从外观来看,起亚K8 2025款仿佛是时尚与大气的完美融合体。中期改款后的它,前脸愈发具有气势。摒弃了传统燃油车格栅布局,仅留下三条内嵌式进气装置,简洁又不失大气。纺锤式大灯的加入,就像是给车头注入了灵魂,瞬间充满力量感,而且大灯内部的精致程度甚至超过了一些豪
从外观来看,起亚K8 2025款仿佛是时尚与大气的完美融合体。中期改款后的它,前脸愈发具有气势。摒弃了传统燃油车格栅布局,仅留下三条内嵌式进气装置,简洁又不失大气。纺锤式大灯的加入,就像是给车头注入了灵魂,瞬间充满力量感,而且大灯内部的精致程度甚至超过了一些豪
你有没有发现,最近几年街上跑的韩系车越来越少了?十年前,现代索纳塔、起亚K5这些车型可是风光无限,不少年轻人攒钱都要买一辆。可如今走进4S店,销售员会热情推荐国产新能源车,反而韩系车成了角落里落灰的"过气明星"。这背后藏着个有意思的问题:明明韩系车在国际市场混
因为啥,你看这个前大灯,人官方说有“幸运8”元素,但你们看像不像IONIQ5的像素设计,甚至还能看出布加迪、DS的设计语言来,这大灯里的“双眼皮”像不像捷尼赛思GV60。侧着看,你又能从腰线上看出现代KONA(途胜美版)的影子来,D柱也像GV60,反正这个整体
在过去一年当中,菲斯塔的销售量达成了20万辆,这一情况其实并不出人意料。此销售表现背后的原因,涉及到消费者对于韩系车存有的疑虑。毕竟近些年来,韩系车在声誉以及影响力方面,表现都欠佳。针对菲斯塔的销售而言,值得研究的地方在于,它是否在缺乏历史沉淀或产品积累的情形
说起大家喜欢的汽车品牌,我想每个人都有自己喜欢的品牌跟车型,有喜欢别克的,有喜欢大众的,有喜欢丰田的,还有喜欢奔驰宝马的,但却很少有人喜欢韩系品牌,毕竟现在的韩系品牌已经彻底沦为边缘品牌了,销量更是少的可怜。
韩系车,它是五大车系中颜值最高的,我们熟悉的现代汽车(Hyundai Motor Company)、起亚汽车(Kia)、捷尼赛思(Genesis)都具备高颜值的属性。这些汽车品牌旗下的车型也深受消费者的青睐。作为韩系汽车品牌领头羊的起亚汽车也紧随时代潮流,顺势
而在4月1日,悦达起亚作为韩系车在中国的主要代表品牌之一,正式上新推出了2025款起亚狮铂拓界,官方指导价17.98-23.78万,此外,在本月30日之前限时焕新价11.58万起。