皮带传动VS链条传动：踏板车为何死磕皮带？真相扎心了！
最近，一位车友吐槽自己的踏板车保养经历：原厂皮带560元，普利盘套装198元，加上工时费直奔800元，堪比电动车换电池的“钱包暴击”。这引发了一个灵魂拷问——为什么踏板车普遍用皮带传动，而更便宜的链条传动却很少见? 今天，我们就从技术、成本和用户体验三大维度，
链条传动
常见的踏板车都采用皮带传动，链条传动的踏板车为何不普及？
这段时间正在给我的X7做保养，换一条原厂三星皮带报价560元，普利珠还不单卖，得与普利盘一起卖，价格198元，这俩货就已经接近800块了，还不算传动系统中其他零部件的保养和工时。保养一次传动系统就像电动车换电池一样肉疼，换皮带这么贵，有没有链条传动的踏板车？