中国智能汽车出海销量持续上涨,燃油汽车巨头个个忧心忡忡
2024年,中国汽车出口量以585.9万辆蝉联全球第一,其中新能源车占比超三成,平均出口单价突破1.83万美元,彻底撕掉“低价倾销”的标签。这场“换道超车”的战役中,智能汽车成为最锋利的武器:比亚迪海狮07EV在巴黎车展引发排队试驾,法国总统马克龙亲自体验小鹏
2024年,中国汽车出口量以585.9万辆蝉联全球第一,其中新能源车占比超三成,平均出口单价突破1.83万美元,彻底撕掉“低价倾销”的标签。这场“换道超车”的战役中,智能汽车成为最锋利的武器:比亚迪海狮07EV在巴黎车展引发排队试驾,法国总统马克龙亲自体验小鹏
由欧洲最大的道路救援组织德国汽车俱乐部((Allgemeiner Deutscher Automobil-Club,ADAC)进行的一项综合研究揭示了车辆可靠性方面的一个奇特趋势:电动汽车的故障频率低于燃油动力汽车。
当比亚迪在2022年率先挥别燃油车时,很多人觉得这是场豪赌。但如今看来,这场"禁燃"浪潮远比想象中来得更快、更猛。作为一名跟踪汽车行业十年的老司机,今天就来扒一扒这场突如其来的转型大戏。