红牛赛车

F1迈阿密站：维斯塔潘大助力来了，角田裕毅持续适应红牛赛车

不过，红牛车队的开局并不如预期顺利，RB21赛车未能达到理想的表现目标。原本团队希望透过简化RB20设计并扩大操作窗口来提升车辆调整的自由度，但最终RB21仍是一辆复杂且难以驾驭的赛车。

这位4届世界冠军今年继续面对RB21赛车的平衡问题，加上迈凯伦的强势表现，令他在头两场比赛都未能挑战杆位，在日本站练习赛也无法进入前3名。不过维斯塔潘在Q3的最后阶段跑出惊人的一圈，单圈时间为1:26.983秒，仅以0.012秒击败诺里斯夺得杆位。