车载无线广播接收系统新国标已完成公示,为何汽车要用回收音机?
近日有关《车载无线广播接收系统》的强制性国标制修订项目公示已经完成,可是这个要求实在是让许多汽车爱好者难以理解。现在的汽车哪里还需要一部收音机呢?智能车机就连入门级燃油车都有配备,中、高端智能电动或混动汽车不止有一台智能车机,中、后排都有可能配备智能平板电脑。
近日有关《车载无线广播接收系统》的强制性国标制修订项目公示已经完成,可是这个要求实在是让许多汽车爱好者难以理解。现在的汽车哪里还需要一部收音机呢?智能车机就连入门级燃油车都有配备,中、高端智能电动或混动汽车不止有一台智能车机,中、后排都有可能配备智能平板电脑。
2月20日,北京交通广播公众号发布了“广播整点报时延迟15分钟”的报道,在评论区中有不少网友表示,网络收音机延迟不是个别现象,不理解为什么个别新能源车品牌取消无线广播接收模块。
国家知识产权局信息显示,广东保伦电子股份有限公司申请一项名为“基于Halow-WiFi的无线广播方法、装置、设备及存储介质”的专利,公开号 CN 119383568 A,申请日期为2024年10月。
国家知识产权局信息显示,湖北广电网络工程建设有限责任公司取得一项名为“一种远程无线广播通讯设备”的专利,授权公告号 CN 222395669 U,申请日期为2024年1月。
国家知识产权局信息显示,赛斯特(天津)技术有限公司取得一项名为“一种无线广播信息屏装置”的专利,授权公告号CN 222051296 U,申请日期为2023年12月。